台湾郭台铭的富士康向电动车又迈进一步：旗下Model B亮点多多

该车辆的设计方式应使单电机变体和带有两个电机的电动全轮驱动成为可能。尽管该车仅作为概念车宣布，但作为扩大的Foxtron系列的一部分，B型预计将相对不变地投入生产。本文假设B型车将在俄亥俄州的洛兹敦工厂建造，该工厂于2021年被收购。E型电动汽车的开发据说已接近完成，生产可能在2023年第二季度开始。这辆车仍在台湾制造。

Foxtron Model B看起来非常与时俱进，其尖锐的宾尼法利纳设计细节，以及交叉和掀背车的混合，模糊了这两种传统车身风格之间的界限。它当然是引人注目的，其全宽前灯条和不寻常的前大灯，这意味着它真的不会偏离已经成为常态的东西。

Foxtron已经推出了另外两款车型，这两款车型也都是由宾尼法利纳设计的，即C型和E型。它们设计为在其MiH平台上构建，可配备单电机或双电机动力总成。C型车具有更传统的SUV车身形状，而Model E是一款时尚的轿车，设计为特斯拉Model 3的竞争对手。

Foxtron成立于2020年，是富士康与台湾汽车制造商裕隆的合资企业。其目的是生产自己的车辆，同时也为第三方客户进行合同制造。新的合资企业已经与例如Fisker就Pear紧凑型汽车达成了这样的协议，而且还与中国汽车巨头吉利等更成熟的公司达成了这样的协议。富士创及其母公司富士康处于有利地位，可以服务于国际市场，并拥有坚实的电池供应协议。

这家台湾电动汽车制造商即将从第三方客户那里获得另一份生产订单：本周INDI One车型就是一大杰作。标志着关于俄亥俄州电动汽车制造未来的更多讨论的开始。在整个过程中，富士康对其俄亥俄州的员工充满信心，他们能够制造出高质量的原型，帮助Indiedv实现未来的成功。

其实，富士康是一家以制造苹果iPhone而闻名的台湾电子制造商，看重不断发展的电动车市场。最近几年通过资本运作、技术研发和强强联合，除了建立在富士康自己的开源MiH 电动汽车平台（该公司认为这将允许它成为“电动汽车的Android”）之外，还从洛兹敦通用汽车公司购买的俄亥俄州工厂。

俄亥俄州工厂的设计产能为每年50万辆汽车，就像它在电子制造领域所做的那样，富士康计划向没有自己设施并希望外包的第三方提供制造服务。Foxtron B型车不仅将在美国生产，它还将在2023年比美国提前一年在中国下线。

作者介绍:【树言新享】

一个肌肉发达、学富五车的自媒体人~未来希望按照自己喜欢的方式生活，正在靠写作改变自己，希望在写作路上遇到同样热爱的你。