航空工业陕飞王波用一颗“匠”心逐梦强军

王波在工作现场（右）

在航空工业陕飞的工装设计与制造领域里，有一个古灵精怪的“老专家”。说他“老”，并不是因为年龄大，而是他年纪轻轻却顶着一头白发，颇有几分“老专家”的风范。同事们说他是个“工作狂”，干起活儿来不要命。工作16年，他始终在工装设计与制造领域默默耕耘，辛勤付出，先后获得航空工业陕飞“优秀员工”、“优秀共产党员”，中航飞机“优秀青年”、“敬业好员工”，陕西省汉中市“劳动模范”等一系列荣誉称号，他就是陕飞工艺装备设计与制造技术三级专家王波。

同事眼中的“王疯子”

上班没多久，王波就有了一个让人印象深刻的绰号——“王疯子”。这和他工作起来的状态可分不开。

那个时候，陕飞刚刚步入快速发展轨道，专业领域人才青黄不接，领导将型架设计的重任压在了王波身上。面对一个与本专业关联度极低的新领域，王波只能从零开始。白天，他跟着师傅从产品图纸到工艺技术，从设计要素到协调方案一点点学起，晚上回到宿舍找来大量专业书籍刻苦钻研。善于思考的他常常会冒出一些奇怪问题，甚至会为一个问题半夜起床拉着舍友讨论。这可让舍友苦不堪言，第二天一大早，王波又精神抖擞地投入工作。于是乎，“王疯子”这一称呼不胫而走。

凭着这股子“疯”劲，王波从一名普通的设计员很快成长为机翼型架组副组长、机身型架组组长，再到工艺装备设计与制造技术三级专家，成为一名专业知识扎实、管理有方、技术水平较高的复合型人才，先后在国内核心期刊上发表技术论文6篇，完成专利申报21项，完成3项科技成果申报并获奖。

夜夜难忘的“小数点”

在飞机研制过程中，装配工作量大约占到整架飞机制造工作量的40%~50%，产品质量很大程度取决于装配质量，而工装是完成飞机装配的重要工艺装备。

2013年，王波参与某机型创新基金项目，当时这个项目的研究和应用在国内尚属空白，没有什么经验可循，一切都是“摸着石头过河”。作为项目结构设计师，王波抱着“明知山有虎，偏向虎山行”的态度，要求组员将全部工艺数据精确到小数点后两位。组员们纷纷抱怨：“没有资料的计算本就不易，能保留小数点后一位已经不错了。”可王波却说：“这一位小数决定了我们型号飞机对接质量的高低，必须要精确到小数点后两位！”为了达到这一要求，他连续半个月“泡”在攻关设计现场，计算、调试、复核、沟通……枯燥乏味的工作占据了他全部时间。每每回忆起那段攻关经历，王波总是笑着说：“那阵子夜夜梦见的都是小数点啊……”功夫不负有心人，经历了18天的辛勤奋战，通过研究应用验证，该项目最终快速、准确地完成了大部件对接、调姿等产品设计要求，圆满实现了原定目标。

追梦路上的航空人

某型机尾段总装型架设计过程中，王波对工装设计源头大胆创新，在分析和比对完原有工装优缺点的基础上，全面消化两个机型产品，同时在一台型架上实现两个机型装配任务，解决多品种、小批量生产中工装转换周期长的问题，而周期也由之前的十天缩短至一天。为推进工装设备化进程，王波查阅了大量相关资料，到国内相关单位参观调研，在没有经验借鉴的情况下，将机电控制系统融入装配工装中，通过使用验证，在满足产品装配使用要求的前提下，大大降低工人劳动强度，提高了装配质量及装配效率，为装配工装满足批生产要求奠定了基础。该项目的顺利实施，也使他和他的项目团队收获了两项国防专利和一项公司科技成果奖。

十六年如一日，王波将全部心血倾注于他所挚爱的航空事业，以实际行动践行和诠释一名优秀共产党员的誓言；以一颗平凡的“匠”心，追逐着自己最初的那个航空强军梦。