山水至此温柔以待，宜昌试驾东风风神AX4

在中华大地上，有这样一片土地，它承东启西、连南接北，境盖千湖、横跨长江，或许是造物主在连接泱泱华夏时需要这么一块过渡的拼图，也或许是山川河流至此终于卸下了满身疲惫，让这里既有了南方的温婉细腻，又带有北方的豪爽豁达。这片土地，就是湖北。

而本次东风风神AX4的试驾路线，恰好就是由“五月落梅花”的江城武汉出发，经“麦熟茧成蛾”的江陵荆州，最后到达“水至此而夷，山至此而陵”的夷陵宜昌。也正是这样的路线安排，让小编得以在湖北的山水温柔中度过了几个难忘的日夜。

江边城内，初见即倾心

初见东风风神AX4是在武汉洲际酒店的门口，徐徐江风吹拂着空气中的薄雾，白茫茫的背景让多彩的AX4更加亮眼，牢牢吸引一众媒体的视线。

作为东风风神3.0时代的开山之作，东风风神AX4在设计中融入了“仿生学元素”，整体造型灵感来源于小型猫科动物，上扬式的进气格栅搭配狭长的大灯，给人一种生动有趣的感觉，而张扬的下格栅和硕大的雾灯造型，则又彰显着猫科动物敏感霸道的气质。

而AX4腰线和尾部的设计同样十分符合年轻人的审美，线条流畅、呆萌可爱，尤其在后视镜处，猫爪式转向灯的设计让人眼前一亮，新意十足。同时多彩的配色设计也让整车更加轻快时尚，更好地彰显着年轻消费者的鲜明个性。

此外，东风风神AX4的三围尺寸是4195/1780/1622mm，轴距为2580mm，这个尺寸属于同级主流水平，保证了消费者对空间的需求，虽然没有过多优势，但在与竞品比较中也不会吃亏。

说完了外观再来看看内饰，与外观的年轻时尚一样，AX4的内饰设计同样以简洁干净为主。8英寸悬浮式中控屏搭配下方简洁的操作按键，显得中控台井然有序，而在空调出风口处搭配暖色亮条装饰，则又让车内整体风格不至于沉闷。

更值得一提的是，AX4搭载的WindLink互联网智能汽车系统也十分便捷，不但可以实现人车互联，而且还集成社交功能，可以让车主与附近车友进行社交沟通。同时，在AX4上还可以连接车载Wi-Fi，为行车寂寞中增添了几分乐趣。

总的来说，东风风神AX4无论是在外观设计还是在内饰风格上，都很好地贴合了时下年轻消费者的喜好，在这个颜值拥有着一票否决权的时代，东风风神AX4可以说已经拿到了一张列入考察计划的选票。

一路向西，山水至此便夷陵

经过休整，本次的试驾旅程才算正式开始，此行的终点是宜昌，位于武汉的正西方向，不过由于我们要在荆州进行补给，所以全程接近400公里，倒也给足了时间让我们体验这款“潮车”的真正实力。

下面，小编就来说一说对这款车的试驾感受，由于小编试驾的车型是东风风神AX4 1.6L+6DCT版本，所以在点评上也将以此为主要对象。

首先在动力方面，这款1.6L自吸发动机的最大功率可达91kW，峰值扭矩为153N·m，虽然数据看上去不太亮眼，但其在实际驾驶中的表现却还算不错，并没有出现动力不足的情况，百公里油耗也基本在6-7L左右，表现还算不错。而与之匹配的是来自格特拉克的6DCT变速箱，很好地解决了传统双离合变速箱的低速顿挫问题，保证了换挡的平顺性。

值得一提的是，东风风神AX4还很大程度上保留了加速时感染力极强的轰鸣声，不自觉地让人肾上腺素提升；不过客观来说，对于小编这种喜静的人，这反而让人有些不适应。

在底盘方面，东风风神AX4的前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合也可圈可点，整体给人一种很稳的感觉，而在调校方面应该也下了一番功夫，滤震性不错，比较适合出游或者日常通勤，驾乘感受十分舒适。同时，东风风神AX4在方向盘的指向性、操控性上也都有着不错表现。

经过了一天的跋涉，也越来越接近了本次试驾的终点——宜昌。对于宜昌这座城市，有一句古文称其为“水至此而夷，山至此而陵”，说的是水流到这里便放慢了脚步，山途经此处便放低了身姿……当然，古文原意应该是指地势的变化，而小编更侧重的却是情感的转变。

宜昌有着最柔美的青山绿水，也有着最磅礴的三峡大坝，动可听波涛滚滚，静可听泉水叮咚。或许，选择这条试驾线路，除了湖北是东风乘用车的大本营之外，恬淡优雅、清新自然的自然景致，也比较符合可柔可刚、宜静宜动的东风风神AX4吧。

写在最后：

整体来看，作为定位年轻消费市场的全新力作，东风风神AX4在几项关键卖点上都有着突出表现，同时又没有明显的短板，6.68万-10.18万元的售价区间也称得上是诚意定价。对于年轻消费者来说，如果你想选择一款安全可靠但又不羁俗流、彰显个性的年轻车型，那东风风神AX4绝对是一个值得考虑的选择。