“环湖赛”上追梦的“90后”台湾机械师

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车队机械师作为赛车性能的保卫者，是车队后勤工作最不可或缺的一环。

7月21日，结束了被誉为“最难赛段”的祁连爬坡赛，陈彦霖仔细检修赛车。对于轮组、链条、刹车等容易损坏的零件，他丝毫不敢掉以轻心。（图片来自华舆　李雪峰摄）

“第一次参加环湖赛就帮车队选手拿下爬坡王，下次再来我会做得更好！”7月31日，台湾小伙陈彦霖登上返回台北的飞机。作为第十六届环青海湖国际公路自行车赛上最年轻的机械师，陈彦霖在第一次大陆之行的35天中跟随台北RTS脉腾洲际队完整地参与了本届赛事。

赛车性能的保卫者

7月14日，已接近午夜时分，车手们都已休息。机械师陈彦霖仍在组装、调整车辆。（图片来自华舆　李雪峰摄）

初见陈彦霖是在7月14日——环湖赛开幕的前一天傍晚，青海多巴国家高原体育训练基地，这个被高原紫外线晒得皮肤发黑的台湾小伙正在忙碌地组装车辆。

7月21日，青海省祁连县，因为下雨，陈彦霖在酒店车库的门廊内洗车。对于车队机械师来说，每天都要对赛车进行彻底清洗、晾干、检修。（图片来自华舆　李雪峰摄）

“明天就要开赛了，今晚要把所有车辆组装完毕。”说话时陈彦霖只是礼貌性地抬了一下头，并没有停下手中的工作,“今晚可能要忙碌到两三点钟才能完工。”

这是1993年出生的陈彦霖第一次到大陆。6月27日，他作为台北RTS脉腾洲际队的机械师随队来到青海，准备今年的环湖赛。

从2002年至今，环青海湖国际公路自行车赛已连续举办十六届。今年的环湖赛吸引了来自五大洲的22支队伍参赛。车队机械师作为赛车性能的保卫者，是车队后勤工作最不可或缺的一环。

7月21日，陈彦霖为赛车更换手把带。这双手无论如何看上去也不像是24岁小伙子的手。（图片来自华舆　李雪峰摄）

“刹车的松紧、车座的高矮、链条的润滑等各种细节，每位车手的习惯都不一样。”陈彦霖说，“只有把赛车调至车手最熟悉的状态，才能帮助车手更好地掌控赛车”。

7月14日，青海多巴国家高原体育训练基地，陈彦霖（左一）在临时搭建的车棚内一边组装车辆，一边与车队车手交流。流利的英语能让他更好地完成机械师的工作。（图片来自华舆　李雪峰摄）

陈彦霖在工作间隙，不时有车手过来查看自己自行车的组装进度。虽然比赛近在眼前，但车手们看上去心态都很放松，嘻嘻哈哈地与陈彦霖打成一片。

骑淑女车的男孩

谈起如何跟自行车结缘，这个24岁的开朗大男孩脸上竟然有些不好意思：“很小的时候就喜欢单车，可家人不让买贵的，我也只能骑淑女车——妈妈的车子，看到同学骑减震车很是羡慕。”

2012年，高三毕业的陈彦霖骑着跟堂哥借来的单车穿梭在基隆的大街上，突然看到某个自行车厂家搞推广活动——为厂商做宣传，免费赠送单车。

“我学过设计，可以帮他们出一些宣传策划。我就这样得到了第一辆真正属于自己的单车。”说到这些陈彦霖开心地笑起来，“当时正好要举办环台赛，他们就请我做一些后勤的工作，我跟在队车里面，拍照、递水。当时就觉得，原来车队的后勤工作那么重要而有趣。”

“当时我就告诉自己，‘总有一天你要成为他们的一员'。”说这句话时陈彦霖一脸真诚，几秒之后他突然笑起来，“只是当时没有想到，车队机械师会这么辛苦。”

就这样，陈彦霖跟随车队连续参加了三届环台赛，也坚定了自己从事这一工作的决心。

追梦男孩大二辍学

2014年，读大学二年级的陈彦霖渐渐萌生了退学的想法。

虽然陈彦霖父母很清楚这个从小就淘气的儿子不是很喜欢上学，但对比已经成为博士的女儿，退学这种事情还是很难接受。

陈彦霖和父母商量出一个折中又保险的办法：他休学一年，保留学籍。“如果这一年里我证明给他们看了，便不再返回校园；如果我没有取得成绩，那我也不会多说什么。”

休学之后，陈彦霖一头扎进自己喜欢的事业，进入了一家自行车厂家工作。一年里，他顶着来自各方的压力努力工作，也乐在其中。“有一些媒体采访我，我拿着报纸期刊对父母说，这就是我喜欢的工作啊！他们也就逐渐支持我了。”

白天的上班族 晚上的店老板

出生在基隆的陈彦霖现在在台中的一家自行车厂上班。像大多数为梦想而拼搏的年轻人一样，他在工作之余还和朋友合作经营了一家自行车店。白天，他是公司的普通一员；到了夜晚，他摇身一变成为车店老板。

“我的车店接受预约，所以晚上下班回去之后我会组装车子，但因为早上八点钟还要上班，所以忙到十一二点就要关门睡觉。”在公司和车店之间的身份转换让陈彦霖有一种成就感和充实感，但他很清楚自己真正想要的是什么。

“开车店和上班工作是不一样的两个东西，但他们共同支撑起了我的梦想——在职业车队做一名合格的机械师。”

“不懂摄影的按摩师不是好机械师”

虽然梦想是做机械师，但陈彦霖在车队里也要做许多其他工作。

7月19日，陈彦霖在酒店内为车手做按摩。当天，他要负责三位选手的按摩工作，每位按摩将近一小时。（图片来自华舆　李雪峰摄）

“来大陆之前我接受了初级的运动按摩培训，所以赛后会帮队员做一些放松，通过跟车手交流，不断去摸索，边按边学。”陈彦霖笑着继续说：“我还负责车队的一部分宣传工作，拍照片给微博微信使用。我本身就喜欢拍照，所以做摄影师我也很乐意。”

7月28日，拉米雷斯为RTS车队提前锁定本届环湖赛的圆点衫，向台下拍照的陈彦霖喷洒象征胜利的香槟酒。（图片来自华舆　李雪峰摄）

相比机械师，领队林文进更愿意称陈彦霖为“服务人员”：“每一个人都是团队的一部分，都是在为车队提供服务，所以许多时候分工不会那么明确，大家共同努力支撑这支队伍往前走。”

7月18日，陈彦霖到酒店附近的小超市购买洗衣粉、插线板等用品。第一次到大陆，他还不习惯使用手机快捷支付。（图片来自华舆　李雪峰摄）

林文进是台北RTS脉腾洲际队的领队兼教练。1981年开始做车手时，林文进只有14岁，17岁时就参加过世界锦标赛。2002年，他带队参加了第一届环湖赛，之后的每一届环湖赛，他都未曾缺席。

7月25日是本届环湖赛的休赛日。当日，RTS领队林文进（右）在带领队员训练时与爬山王181号车手拉米雷斯交流。（图片来自华舆　李雪峰摄）

“早年间我父亲从福建漳州迁往台湾，所以不管哪年回来参加环湖赛，都是回家一样的感觉。”林文进说，“十六年来环湖赛越办越好了，也希望今后的每一届环湖赛都能来带队参加”。

7月18日，青海省贵德县，陈彦霖（右二）与车队几位成员晚饭后到黄河边观赏。俗话说"天下黄河贵德清"陈彦霖说，这儿与他从小在地理课本上看到的黄河很不一样。（图片来自华舆　李雪峰摄）

今年的环湖赛之前，RTS车队机械师有四位人选。但林文进最终选择了陈彦霖。

7月19日，当日比赛刚刚结束，陈彦霖进行赛后准备工作。（图片来自华舆　李雪峰摄）

“他（陈彦霖）心态不错，虽然工资不高，但我们就是要用理念、热爱去吸引他，而不是用金钱。”陈彦霖的工作得到了林文进的认可，“这个年轻人做得很好！”