十月汽车销量解析-第一款新能源汽车进入前十

近日乘联会发布了汽车10月销量榜详细清单，分别是轿车、SUV和MPV领域的明细，今天咱们来解读一下这个名单吧。文章结尾附上轿车和SUV销量排行榜详细清单。

轿车销量前十名名单

首先对于轿车销量前十名中，这个月有很多看点，我就来解读几点。

别克英朗卷土重来

别克英朗在2018年换代后，全系搭载三缸机，这也导致原本销量前三的位置一路跌到前十名不见踪迹。经历过三缸机的风波后，通用也变得学乖了。在今年4月份，在英朗改款之际，又重新换成了四缸机，之后销量又慢慢回到了主流的轿车之列。当然这中间有巨大优惠的功劳，但是不可否认的是四缸机对于英朗销量的提振起到了重要的作用。毕竟在三缸机时代也有巨大优惠，但是销量仍然不景气。不知道现在在前十名的卡罗拉换成三缸机后还会不会出现在前十名，这个需要拭目以待。

英朗销量趋势

第一款新能源汽车进入前十

这个月自主品牌进入前十的轿车数量与十月一样，但是不一样的是长安逸动从前十掉出，取而代之的是仅仅上市五个月的五菱宏光MINI EV，而且这也是第一次新能源汽车销量进入前十。

五菱宏光MINI EV这几个月的表现已经完全是可以用成功来表达这一车型。这款车型以低售价，短续航为标签，主打第二辆车和老年代步车，这一市场是一个空白，五菱宏光MINI EV成功填补这一区域，真可谓是"中国人民需要什么，五菱就造什么"的神车。

五菱宏光MINI EV

对于SUV排行榜，哈弗H6依然占据榜首，这是一个意料之内的事情，但是对于SUV前十名也有一些惊喜和意外，咱们接下来来聊聊SUV。

SUV销量前十名

大众途观L重回前十

自从去年途观L在中保研测试成绩不理想后，曾经作为中级SUV销量担当也逐渐退出前十名单，但是经过8月和9月的沉沦后，途观L销量又重新回到了前十，这个也说明了大众还是具有强大的号召力，另外也说明我国消费者买车不注重安全性能，这也应该是一辆车最重要的一个因素。

途观L销量趋势图

长城不仅有H6，还有M6

长城哈弗H6占据第一位置一点也不意外，但是令人以外的是，在十月份销量中，长城不仅有H6占据榜首，M6也成功进入到前十名单，这也是长城首次有两款车进入前十的月份。

M6其实与哈弗H6差不多，只是空间小一点的H6，但是价格却比H6便宜多了，官方指导价仅为6.6-8.2万，再加上优惠，最低价可以达到5.8万元。这个价格比H6更有吸引力。

哈弗M6

在MPV市场，五菱宏光依然是当之无愧的王者，但是销量相对与前几年已经有了大幅的下滑，但是今天咱们不说五菱，来说说其他品牌。

MPV十月份销量前十名

在MPV方面，我国自主品牌整体占有一定的优势，从低端的五菱宏光、宝骏730，到中端的传祺GM6和GM8，在前十名中自主品牌占据7个。

虽然在数量上取胜，但是我国自主品牌在MPV方面有一定的弱点，那就是高端市场完全被GL8、本田艾力绅和奥德赛把控，其中GL8作为商务MPV的标杆已经长达十几年，所以我国在MPV方面还需要向上走，不能只做低端。

附：轿车、SUV以及MPV销量排行榜详细清单。