每一项工作的完成，背后都是一双双勤劳的双手和创造性的劳动。这位大国工匠孙景南，三十多年来，她完成多项技术攻关和近百项创新发明。
这是一次特殊的体检，来“检查身体”的，是一件全铝合金梁架结构。只有10公分的焊缝，要在列车行驶中承受住上百吨的牵拉力，它的质量直接关系到列车的行驶安全。
经过射线探测，焊缝完全符合设计要求，达到了铝合金焊接的最高等级标准。
何为“工匠”？在孙景南心中就是在专业领域里对自己“斤斤计较”。从19岁进厂拿起焊枪，她就经常一蹲就是好几个小时，她样样苦练，不断在各类技能比赛中摘冠夺魁。
与碳钢上千度的熔点不同，铝合金的熔点只有600度，焊接时极易产生气孔和裂纹，操作不当甚至导致产品变形，因此铝合金的高强度焊接一直是行业难题。
中车南京浦镇车辆有限公司电焊特级技师 孙景南：干铝合金我们一直讲，它是一个比较娇贵的焊接方法。
孙景南的徒弟 武云翔：铝合金熔化的熔点很低，就是一焊它就化掉了，就是一坨一坨的。
最初接到铝合金车体焊接任务时，公司选派孙景南等8名焊接能手到国外参加培训。
中车南京浦镇车辆有限公司电焊特级技师 孙景南：一开始外方不接受，说我们不要女焊工。我这人脾气比较倔，从来是人家越不想让干的事，总是想去干一干、试一试。
一个高难度考试中，她自告奋勇第一个上手，用一条漂亮的焊缝征服了在场所有的外国专家。
她一边工作一边自学，这样工整的学习心得，整整记了二十多本。不到半年时间，孙景南就拿到了氩弧焊、气保焊等18个欧标焊接资质证书，成为国内第一批铝合金领域的焊接专家。
中车南京浦镇车辆有限公司电焊特级技师 孙景南：通过一双手，能把图纸变成产品，也让产品能够走出去，我觉得能参与其中非常幸运。
