在飞机是稀罕物年代，站在22路车厢里，就能看见✈️的起落滑行

在华中农学院校史里，公汽22路应该不会遗落。这趟开行了近40年的公交线路，承载了不少农学院学生的青葱记忆。

文革时22路行驶线路图

22路是20世纪60年代开行，主要运行南湖路，方便华中农学院师生进城的一条公汽线路。它曾经以大东门为起点，后来改到武昌车站公汽停车场始发。从武昌车站开始，22路跨巡司河小河、贴着飞机场，过农田菜地，直至华中农学院大门。

停在华农门前的22路

在这段不足10公里的路途中，22路停靠武泰闸、长虹桥、南湖、汽校、藩息村、三药厂、壕沟村等站点。

起点站武昌车站，这是爆棚车站，也是唯一的大站。从外地坐火车来汉去农科院、华农一带的、周日逛武昌闹市的，多在此坐22路。

京广铁路道口

第一站停靠点武泰闸，实际是栅栏口。这站点位于一众平房门前。往前是栅栏口与京广铁路平交道口。行驶至此，遇到火车，聆听着“行人车辆请注意，火车就要开过来”的广播，22路要在此耗上半天。

这个平交道口也耽搁了不少前往南湖机场坐飞机乘客的时间，据说特别是省市一些领导公务出行受到影响，后来道口改造成立交便提上了日程。

道口改造后，此地不堵了，但为此武汉消失了一座唐代的古桥---长虹桥。前段日子，头条友“照说不语”说，寻访长虹桥不得。

未拆前的长虹桥

长虹桥原为单拱桥，桥宽10米，长30米。桥下是一条潺潺的小河，相传长虹桥系唐代尉迟恭所建。1619年，名将熊廷弼在修筑武昌南堤时，将长虹桥重修。当时，长虹桥作为武昌城南驿道的里程起点，是鄂垣与江南各地的交通要塞。

22路从桥上驶过。后来为给改建铁路让道，在几经论证后，这座1983年被武汉市人民政府评为重点文物保护单位的古桥最终被迫拆除。一座名桥就此成了历史。

长虹桥

长虹桥旁有几家单位。1969-1972年曾住栅栏口的肖波先生回忆，“记得长虹桥外有一个顶锅厂，当时是这样叫，主业是什么不知道，做过汽油打火机，后面塞棉花的那种，我们去这个厂搞到不少打火机零件，组合成可使用的打火机。还有一个酱油厂，生产黄鹤楼酱油，用竹篾套着的橄榄形大陶罐摞在院墙边。每逢下雨水流激的时候，很多人在长虹桥旁边板罾，有时一网可以网起来十多条几斤一条的大鱼，应该是南湖养殖场跑出来的养殖鱼，通过巡司河跑过来的，经过长虹桥下的水道是抢上水。经常站在长虹桥上看板罾。

地图上的顶锅厂

从长虹桥驶离，22路就进入南湖路。南湖路是条西北往东南的道路，它原是武昌通往梁子湖北部（流芳）的简易公路，解放后经过整修成武梁公路，是华中农学院唯一通往城区的道路。

影像片中截取的22路站牌

南湖站。这是见证新中国民航发展史的坐标地。南湖机场始建于1936年，是当时国民政府修建的军用机场。1950年8月1日，新中国民用航空飞机降落在南湖机场。从这天开始，南湖机场就变成了民航机场。22路就这样伴随着南湖机场的飞机起起落落。

改革开放后，民航业务发展迅猛。小容量的市内机场已不适应民航发展。政府又在黄陂天河修建了新机场。1995年4月14日晚，南湖机场迎来了从香港飞往武汉最后一架客机。从此南湖机场关闭。

只留下“武汉”的飞机场候机楼

机场搬迁后，留出的4000亩广阔区域。后来，这片区域建设成了众所周知的南湖花园。如今只留下据说是当年张学良题字的“候机楼”那栋建筑。

从南湖站驶离，22路一直沿着机场院墙行驶。站在22路车厢里，乘客能看见起落或滑行的飞机。在飞机是个稀罕物的时代，如此近距离看飞机就是一个新奇。

南湖机场

机场院墙尾端，是22路“汽校”站。汽校是武汉军区后勤部汽车司机学校。后来开行的74路把这里叫成“新千家街”。

再往前，22路就在起伏的丘陵上穿行，两侧多有菜地。

藩息村这站名来自附近的“蕃息村”。地名志中介绍，这是一处清末就存在的村落。“蕃息”一词，源自《东周列国志》，意思是万物蕃息，繁盛生长。而此村处于南湖野芷湖高岗之上，想来也是旧时逃难之民聚落而成村落。

记忆中好像是藩息村这站，22路就设在一处高岭。车驶离藩息村站，就会溜下一段长坡。

22路经过省农科院

藩息村的下一站，是三药厂。三药厂是后来的叫法，这站还曾叫过“瑶湾、周家湾”。与藩息村一样，瑶湾也是好事之人改名而得之。瑶湾原为“窑湾”，意为此地原有窑厂。

车站设在三药厂大门前。三药厂的前世今生都叫“马应龙”。三药厂是1966年更名的，主要生产眼膏、清凉油以及制药机械。1993年，武汉市经济体制改革委员会对三药厂进行整体改制，1995年，中国宝安集团入股三药厂。后来，跟所有带“厂”的单位一样，三药厂变成了武汉马应龙药业集团股份有限公司，并于2004年上市。

三药厂产品

三药厂附近，还有1980年代在全市闻名遐迩的工厂，狮子山化工厂。这个厂以生产防锈剂、化工涂料为主。某年暑期，武汉电视台播放《射雕英雄传》，片头打的广告就是这个厂独家特约播出。

沿着南湖路行驶的22路

壕沟。壕沟是沟通南湖于野芷湖的一条小沟。文革初，为解决狮子山单一出行方式，便从壕沟往北填了部分南湖水域，修筑了珞狮路。后来籍此开通了壕沟到街道口的公汽55路。

南湖路尾端华农附中

驶离壕沟，22路便在林荫夹道的南湖路尾部，一路畅快地开往华农。最终，在标有“华中农学院”的四柱三孔大门前戛然而止，完成了运送指令。

早期狮子山华农

不知道是南湖机场搬迁，是南湖花园的修建，还或是其他什么原因，改变了22路的命运。南湖花园修建时，22路所在南湖路面目全非，22路曾改线从雄楚大街走珞狮路到壕沟华农。此后，公交公司新开22路区间（武昌火车站-狮子山），后来又调整72路经尤李村、壕沟内外环。22路就此别过，长眠于华农学子的记忆里。

写这篇头条时，上网搜索发现处于广州的华农（华南农业大学）也是22路公汽通行。与武汉一样，几年前，广州22路停驶，勾起了不少华农人的回忆。