2022年10月28日18:49:24 历史 1450

几乎每一位到访中国的韩国总统，都会把上海作为必须前往的目的地。因为在韩国建国的历史上，上海是绕不过去的一个城市。

1919年，“大韩民国临时政府”在上海成立，按照今天韩国宪法的表述，当年在上海成立的临时政府是大韩民国合法性的根源，也就是法统所在。其实不仅仅是上海，当年的“大韩民国临时政府”，曾经在中国境内前后辗转迁移了八个城市。尽管有如此深厚的历史渊源，但在上个世纪长达四十余年的时间里，中国与韩国始终处于隔绝甚至敌对的状态。

前任中国驻韩国大使张庭延：

政治上，当时当然我们是敌对关系，跟韩国在外交上我们不承认大韩民国的存在，互相没有任何来往，当时我们和他们不仅外交上没有任何接触，我们的外交使节在外面不跟他握手，不寒暄。

随着1971年夏天的到来，一个大事件震惊了世界，这也让人们意识到，时代即将迎来翻天覆地的改变。

“尼克松冲击”所带来的震动，也打破了朝鲜半岛乃至东亚的平衡。继美国之后，日本也开始寻求与中国恢复正常的两国关系。1972年9月，日本抢在美国之前与中国建交。至此，韩日美这个昔日的铁三角分崩离析。韩国也开始寻找机会，向中国方面释放善意。

中国国际问题研究院研究员杨希雨：

国际关系当中有一个铁律，就是同盟的存在它必须有一个前提条件就是共同的敌人，如果没有共同的敌人，就没有建立和保持同盟的必要，这个不是说朝鲜半岛，近代、现代国际关系都是这个问题。

前任中国驻韩国大使张庭延：

朴正熙总统执政时期，也曾经通过第三国传话给中方，希望改善两国的关系。应该说从这一点看，韩国为了半岛的和平和稳定，还是希望和我们早一点能够接触交流，以至建立外交关系。

鉴于当时所面临的国内和国际形势，对于韩国递过来的橄榄枝，中国方面并没有接招。此后不久，随着总统朴正熙的匆匆离世，韩国所期待的两国关系正常化的脚步也慢了下来，不过韩国方面一直没有停止寻求突破口。

朴正熙总统

中国国际问题研究院研究员杨希雨：

在韩国跟中国接触上，谁更主动呢？韩国更主动，中国政府没有韩国那么主动，这是一个方面。但是你要再看民间这一块呢，中国民间要推动中韩建交的热度不亚于韩国民间，所以说整个格局就是中韩建交是由官方和民间共同推动的。从韩国的角度应该讲官方也很热，民间也很热。那么从中国的角度讲，官方的热度没有韩国官方那么热，但是民间的热度不亚于韩国民间的热度，这是当时一个非常奇特的现象。

1978年，中国开始了改革开放，很快，中韩之间的双边贸易也悄悄展开。尽管那时中韩贸易还处于萌芽状态，但是在经历了三十年铁幕封锁之后，这个窗口的开启意义非凡。当然，经济领域之外，有些坚冰就没那么容易打破了。不过，为了拉近关系，双方都做出了巨大的努力。

1982年7月，中国外交部拟写了《关于在国际多边活动中调整对南朝鲜做法的请示》，这份文件提出建议，今后凡是中国受国际组织委托在华举办的国际多边活动，韩国是该组织成员，中国可同意其派人来华参加，同样中方人员也可应邀去韩国参加类似活动。可以说，也就是从这个时候为起点，中国开始考虑在多边交往中调整对韩关系。

不久之后，一个偶然的突发事件促成了中韩两国官方层面第一次正式接触。

1983年卓长仁劫机

1983年5月5日，一架从沈阳飞往上海的中国民航296号航班在经过朝鲜半岛的时候被劫持。这是自1949年建国以来，发生的第一起劫持民航客机的恶性事件。劫机犯卓长仁是辽宁沈阳人，他由于经济犯罪被举报，为了逃脱制裁，精心策划了这次劫机。卓长仁的目的地是台湾，但他却要求飞机先飞往韩国首都，在当时，韩国与中国没有建交，但却与台湾方面关系良好，在卓长仁眼中，韩国是一个最佳中转站。

原中国外交部条约法律司司长许光建：

我们都很担心，包括中央，包括全国上下，都很担心被劫持的飞机的旅客和机组他们的安危，能不能够很快的回国，心头没有底。

前任中国驻韩国大使张庭延：

中央做了决定，马上派中国民航代表团到汉城去谈判，要人，要飞机，要劫机犯。

这架飞机搭载了105名乘客，为了他们的生命安全，中国有关方面立刻联络韩方，提出希望前往韩国谈判。然而在当时，中韩两国仍处在冰封期，中国并不承认大韩民国这个概念，而称之为南朝鲜。

前任中国驻韩国大使张庭延：

没有大使馆，没有信息来往，你也不可能打国际电话，而且当时的国际电话1983年也不像现在这么畅通，当时的联系都是通过香港、中国的新华社和韩国驻香港的总领馆，我们转达信息通过这个途径。

原中国外交部条约法律司司长许光建：

那么南朝鲜方面打算怎么对待这次事情，能不能放人，我们当时去之前也不清楚，所以当时的情况应该说很复杂，那么工作组人员的心情也是觉得这个事情是没谱。