郑州铁海联运，让出海口近在家门口

2月6日，伴随一声长长的汽笛，搭载96辆上汽郑州工厂轿车的铁海联运班列从郑州圃田中心铁路站启程奔赴青岛港，随后换装货轮，无缝衔接海运出口至英国费利克斯托港。

“铁海联运模式使进出口企业在家门口就可以‘上船’，大大降低了企业物流成本和时间成本。”郑州新丝路国际港务投资有限公司负责人介绍，以本次发运为例，通过铁路与港口、船运公司的协调联动，优化了作业流程，压缩了作业环节，较传统汽运至港口模式，成本降低500元/车，时效缩减2天。

铁海联运模式无缝整合了铁路与海运 “大运量、低成本” 的优势，把沿海港口、边境口岸功能前移，形成了高效率、低成本的运输解决方案。全程只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可以完成整个运输过程，极大程度帮助本地外贸企业降本增效。

据了解，下一步，新丝路港投将借助这条服务外贸经济发展的物流新通道，大力推动铁海联运业务发展。打造中部地区多式联运品牌，为本地外向型产业物流降本增效提供更优质的服务，积极助力郑州国际物流枢纽和国际消费中心城市建设。

人民日报客户端河南频道 方敏

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