昨晚凌晨，我国南航、国航以及东航三大巨头先后发布公告，与法国“空车客车”公司签订了协议，将购买大概372亿美元的292家空客A320NEO飞机。细分下来：南航购入96架，国航64架，东航100架。
空客公司对于来自中国这大订单也是非常重视，甚至在官网上“祝贺”中国航空市场的积极预示着中国经济的发展以及繁荣前景。
但这消息一出，美媒也纷纷坐不住了，特别是对于空客公司竞争者波音更是辗转反侧！
彭博社表示：空中客车赢得中国370亿美元大订单，对于波音公司来说是非常大的营销，甚至会对波音公司的主导地位造车冲击。
甚至还有部分美媒恶意揣测空客与中国J方有联系，才会导致波音在中国市场受阻。
看到这一刻，不得不让人拍手叫好，原因有三点：
第一，不管是东航、国航还是南航，能够大手笔买飞机，意味着手上拥有一定的经济流动能力。
第二，随着后疫情时代，我国的经济稳步向前发展，特别是在行程卡“摘星”后，各大航空公司对于航空运输市场开始呈现出利好的消息。
第三，这次的飞机交易也符合公司的“十四五”规划非常，这背后也透露出民航业未来发展的信心。
其次，对于美媒的发声，也是意料之中。毕竟老美总是习惯“自以为是”，不管出现什么问题都不会从自身找问题，而是喜欢利用各种手段去抹黑竞争对手。从华为、中兴、大疆等等中国厂商身上就能看出来。
而且中国与空客的合作关系不断加强，这背后也是存在诸多因素，比如：合作企业、总装生产线、技术合作等等。而且这一次的三大航空飞机采购协议也透露出我国对于空客飞机的认可。
航空运输业即将迎来哪些机遇？
自从进入2020年以来，国内航空运输业就遭遇了困境，整个行业都陷入了“寒冬”，以至于网友表示：从广州飞往海南才一百来块钱，吃个宵夜又可以回来了……
而今天这三大航企从2020~2021年连续两年亏损超过百亿。中国国航亏损166.4亿，南航亏损121亿，东航亏损122亿。而且随着国际原油价格的提高，对于这三家航空公司来说更是亚历山大。
但自从进入2022年之后，我国迎来了前所未有的利好发展。随着国家的政策支持，国人消费者的“报复性”消费出现，行程卡的“摘星”，意味着我国迎来了新一轮的经济复苏。
从6月24日~26日，全国民航单日航班量连续三日突破一万班，平均每日运输旅客量在85万人次。这背后也得益于我国对于疫情的防控到位，对于经济恢复政策到位，对于促进消费的利好到位。
所以说，对于这次我国购入近300架飞机，老美固然是坐立不安的。但让他们不能接受的远不止这些。
不管是经济复苏、芯片半导体领域的加速发展、新能源汽车的领先、还是工业自动化、5G领域的普及……这都是中国进入2022年之后向全球放出的一个信号，这头东方雄狮正在逐渐苏醒！#众说财经：寻找热爱财经的你#
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