来源：证券日报
10月15日晚间，黑龙江交通发展股份有限公司（以下简称“龙江交通”）发布公告称，拟竞购控股股东旗下核心水电资产。
具体来看，龙江交通拟以自有资金在挂牌价1.5亿元的基础上且不高于评估价格1.57亿元的价格内通过参与公开挂牌竞价方式购买公司控股股东黑龙江省高速公路集团有限公司全资子公司黑龙江水运建设发展有限公司（以下简称“水运公司”）100%股权。
公告显示，水运公司拥有大顶子山水电发电厂一座，位于松花江下游46公里处。大顶子山水电发电厂共安装6台灯泡贯流式水轮发电机组，总装机容量为6.6万千瓦，自2007年10月份首台机组并网发电以来，上网电量均销售至国网公司进行统一调配使用。目前，水运公司各类资产均正常运营。
众和昆仑（北京）资产管理有限公司董事长柏文喜对《证券日报》记者表示：“龙江交通此次竞购控股股东旗下水运公司100%股权，核心目的在于补齐其‘石墨矿源—技术研发—能源供给’产业链的最后一环。水电资产作为清洁能源，可为高耗能的石墨深加工环节提供低成本、稳定的电力保障，降低生产成本并提升产品竞争力。龙江交通此次交易为关联交易，控股股东通过资产注入强化上市公司平台功能，既盘活存量资产，也助力龙江交通从传统高速运营向‘交通+新能源+新材料’转型。”
龙江交通在公告中提到，本次关联交易有助于龙江交通“一体两翼”战略中产业翼的迅速发展，收购优质清洁能源资产符合公司战略发展方向，助力公司战略转型和产业落地，实现可持续发展。本次关联交易完成后，龙江交通将获得对大顶子山水电站的控制权。交易完成后，龙江交通新增全资子公司并纳入合并报表，对公司业绩产生正面影响。
龙江交通主营业务为高速公路收费运营管理。除主营业务外，该公司稳步推进新能源、新材料产业项目。
据了解，龙江交通子公司黑龙江交通龙源投资有限公司（以下简称“龙源投资”）作为其新能源业务的拓展平台，定位于新能源产业链投资+运营商，围绕“光伏+”应用场景，利用“源网荷储一体化”技术，提供开发+运营、可持续发展的新能源解决方案。
与此同时，龙江交通积极布局石墨新材料产业。该公司2025年半年报显示，在矿源端，黑龙江省龙创新材料技术有限责任公司拥有工农村石墨矿年产200万吨的矿产开采权，已经启动并积极推进矿产开采等前期相关工作；研发端石墨科技持续开展技术攻关，围绕工农村石墨矿采选联合项目工程方案研究，加速推动科技成果转化，为石墨产业链高质量发展提供关键技术支撑。
在新能源布局方面，龙江交通步伐不断加快。该公司2025年半年报显示，龙源投资已完成含东部和中西部片区的79个高速公路分布式光伏点位的布局，其中67个点位成功并网发电，总装机容量达9.83MW，并网率达84.8%；收购黑龙江省交投信科新能源工程建设有限公司100%股权后，新增60个分布式光伏点位，装机容量7.3MW。目前，黑龙江省高速公路分布式光伏项目建设点位已达139个，装机规模已达17.13MW，实现规模翻倍。
北京博星证券投资顾问有限公司研究所所长邢星在接受《证券日报》记者采访时表示：“交通国企向新能源转型的核心优势在于场地资源丰富，高速公路沿线、服务区、港口腹地等可用于分布式光伏、风电或储能项目，实现土地复合利用；在资金方面，国企融资渠道多元，易于获取低息贷款或政策资金。”
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