昨天（4月18日），恒力重工首制船命名暨交船仪式在恒力重工产业园举行，由恒力重工集团有限公司建造的第一艘船舶提前交船，标志着恒力重工已完全具备现代化的船舶建造能力，拉响了恒力重工逐梦深蓝、向海图强的第一声汽笛。
2022年7月，来自苏州吴江的恒力集团跨行业挺进高端临海装备制造业，专门成立恒力重工集团，竞拍收购闲置十年之久的原STX（大连）资产。从当年9月完成资产交割起，25天装备制造板块投产，52天精密铸造板块投产，150天园区面貌焕然一新，迎来正式运营，十年的闲置资产重获新生，成为民营企业盘活存量资产、扩大有效投资的生动实践。一年来，恒力重工不断获得国内外主流船东认可，呈现订单纷来沓至、建造如火如荼的喜人态势。
作为行业新军，恒力重工迅速汇聚了全球知名设计、质量、生产专家，组建了国际化运营团队，与国内外知名船东、业务单位建立了良好的合作关系。全面运营以来，重工产业园各板块勠力同心，携手奋进。去年3月30日首制船开工，同年10月30日正式铺底，今年2月主机吊装，上个月顺利下水，本月初成功试航，至昨天正式交付，较今年初制定的交船日期提前40余天。
在产业园1号码头，恒力重工首制船崭新铮亮，在波光粼粼的海面上显得格外耀眼，静待着向海出发。作为首批订单，该船属于大宗散货船，具备6.1万吨载重能力，船总长199.9米，型宽34米，型深16.3米，设计吃水11.85米，设计航速13.0节，入级中国船级社。在恒力重工之前签订的40余艘订单中，首制船的船型虽然相对较小，但是同样具备绿色环保、能耗低等特点，各项性能效率指标均处于国际较高水平，可大幅降低客户运营成本。
首制船交船，吹响了恒力重工逐梦深蓝、筑梦海洋强国的冲锋号。今年，恒力重工将呈现30余艘船先后开工、近50万吨钢板加工、两万余人共同奋战的生产景象。
“要么不做，要做就做最好！”恒力集团董事长、总裁陈建华说，当前，恒力重工的目标非常明晰：颠覆行业、引领行业、力争世界一流。 未来，恒力重工将紧盯“世界一流绿色船舶建造及高端装备制造基地”目标，不断向高技术、高难度、高附加值船型进军，在行业内打响“恒力重工”品牌，为助力制造强国、海洋强国建设奋楫笃行。（苏报融媒记者 王英 周悦磊）
编辑：钱芳
