编者按
7年前的4月1日，中共中央、国务院决定设立河北雄安新区。
千年大计，从那一刻起笔。7年来，雄安一步一个脚印，稳打稳扎，从千年秀林种下第一棵树苗到容东、容西、雄东等新建片区相继建成，从一片片荒野到容东街头来往穿梭智能网联巴士；7年来，“雄安人”亲眼见证了新区4000多栋楼宇拔地而起、“四纵三横”高速公路和对外骨干路网全面建成、多所北京三甲医院落地雄安……为让读者更好地了解雄安7年间的发展，河北青年报推出“雄安·七年蝶变”系列报道，通过项目建设进度、疏解进程、民生和环境改善等，全面展示雄安建设发展的蓬勃风采。
雄安新区雄安门（3月30日摄，无人机照片）。新华社记者牟宇 摄
河青新闻网讯 驶入38平方公里的启动区，记者站在雄安城际站调度指挥中心平台上极目远眺，中国中化大厦、中国星网总部、国贸中心等重点项目塔吊林立、机械轰鸣的施工场景尽收眼底，上万名施工人员热火朝天、如火如荼的建设场面令人震撼……截至目前，雄安新区实施重点工程项目383个、新建道路712公里、建设综合管廊144.8公里、新建水利工程堤坝315公里，让12万群众回迁新居。这一组组亮眼的数字，将雄安7年来的发展变化缓缓“铺陈”开来，讲述着“未来之城”从高标准的“宏伟蓝图”蝶变成高质量发展的“壮美实景”。
“金芦苇”快速生长，每7天“长高”一层
3月27日，启动区地标性建筑中国中化大厦项目实现主体结构封顶，在现场近千名施工人员的星夜兼程下，时间比计划节点整整提前了1个月。这栋采用白洋淀“金芦苇”设计理念的大楼高150米，作为雄安新区最高建筑之一，透过其八角形的造型拼接面，可以清晰感受到雄安拔节生长的勃勃生机。
位于雄安新区启动区内的中国中化大厦建设现场（3月29日摄，无人机照片）。新华社记者牟宇 摄
“这一项目自2022年4月正式启动建设起，基本保持着每7天‘长高’一层的速度快速生长。建设过程中我们将绿色环保理念贯穿设计、建设、运营全过程。通过运用高效新风、热回收等环保技术，最大化降低建筑整体能耗，铺设面积接近1400平方米的自研光伏屋顶、光伏墙，从而实现可再生能源利用率达45.53%，相对节能率达50.26%，项目预计2025年建成投用。”中国中化大厦项目相关负责人介绍称。
京雄城际铁路雄安站（3月29日摄，无人机照片）。新华社记者牟宇 摄
紧邻中国中化大厦的是雄安城际站及国贸中心片区建设现场，雄忻高铁雄安城际站枢纽、京雄快线航站楼站、国贸中心和东西轴线公共交通在此交汇。
作为未来雄安新区活力门户和城市地标，雄安城际站承担着京津冀城际客流联系的重要作用，建成后将实现地下空间互联互通，形成集聚人气的重要城市活力空间。
中铁四局的工程机械在雄忻高铁雄安新区地下段项目建设现场施工（3月30日摄，无人机照片）。新华社记者牟宇 摄
在雄忻高铁雄安地下段及相关工程4标项目建设现场，记者见到了正在巡检的该标段的总工程师陈明月。为确保将“雄安质量”贯穿至施工全程，开工建设前，陈明月与团队重点对施工图纸、工艺和设备进行研究，引入了超声波成孔检测仪替代传统的吊笼检测，把成孔质量可视化、数据化，对扩底施工进行实时检测。
新区一批重大公共服务设施渐显“真容”
离开启动区核心，记者驱车行至启动区东北部，大学园图书馆、雄安体育中心等一批新区重大公共服务设施“真容”渐显。
雄安新区容东片区内的学校（3月28日摄，无人机照片）。新华社记者杨世尧 摄
在蔚蓝天空的映衬下，大学园图书馆水平延展的屋顶，犹如平摊开的书页。颇具中国风的图书馆外立面上，一片片竖向梭形百叶，以简牍为意象，可调节的遮阳装置，随着阳光转动，自动调节室内光线。作为启动区的城市级标志建筑，大学园图书馆与南区城市级标志建筑共同组成总部商务片区的南北双核，形成片区的第一天际线。
雄安新区容东片区内的楼宇（3月29日摄，无人机照片）。新华社记者牟宇 摄
北部的雄安体育中心，从空中俯瞰体育场、游泳馆和体育馆三个单体建筑，如同三枚大小不一的“山水印章”，印刻在未来之城的壮美画卷上，以方和圆的几何图形强化东方意境。雄安体育中心项目总工罗惠平介绍称，雄安体育中心作为雄安重要的文体设施，建成后能够满足承办国际单项赛事与国内综合赛事要求，也是未来雄安新区重要的体育活动配套疏解建筑群。
成功打造全国首条城市级数字道路
漫步容东片区街头，透过片区道路、楼宇等崭新的“外衣”，一套智慧城市运营系统的“内核”，将“智慧”基因深植百姓生活的方方面面，不仅让百姓生活更加便捷，也让“智慧”雄安变得越来越丰富。
“早晚高峰时段，在容东片区主干道上最多等待一个红灯即可实现驾车一路绿灯。”雄安集团数字城市科技有限公司相关负责人介绍称，这是雄安新区数字道路系统在采集到道路车流量、拥堵指数等数据后，对交通信号灯的配时作出相应调整的结果。
雄安新区容东片区内的智慧灯杆。智慧灯杆将支持雄安新区打造绿色智能交通模式，特别是自动驾驶、车路协同、智能道路、车联网等专题研究，赋能雄安智能交通建设（3月29日摄）。新华社记者牟宇 摄
作为全国首个全域按照智能交通建设布局的区域，雄安目前已经成功打造了全国首条城市级的数字道路，拥有首条全社区开放道路环境下的自动驾驶公交线路。
预计到今年底，雄安新区数字道路总里程将达到600公里。
率先开通自动驾驶的智能网联巴士
在雄安南文营公交站，一辆辆印着“901”标识的小型巴士来回穿梭，作为在国内率先开通运营自动驾驶的智能网联巴士，901路已被纳入雄安新区城市常规的公交体系，并开始在全国首个规模化区域级数字道路上承担起了日常运营的重要任务。
3月29日，无人驾驶智能网联巴士在雄安新区容东片区道路上行驶。新华社记者牟宇 摄
“智能网联巴士能感知路面周围240米范围的交通信息，不仅能识别红绿灯、车道标线，还能对突然闯入的交通状况迅速作出刹车或变道的反应，反应速度是人类驾驶员的10倍。”悦享雄安科技有限公司工作人员介绍称。
此外，“智慧”新区的“智”还体现在可以让群众通过互联网参与城市管理。
3月29日，市民在雄安新区金湖公园内游玩（无人机照片）。新华社记者牟宇 摄
在崇文路与乐民街交叉口的容东城市运营管理中心，这里由数字孪生交互沙盘系统和以城市治理、综合执法为核心的指挥大厅将容东的城市运行情况实时呈现。日常管理中，容东管委会可以利用大数据分析挖掘居民生活水气数据价值，实时监测老年人的健康状况；开通群众“随手拍”功能，实时受理广场舞扰民、商贩流动、车辆违停等事件，让群众在“指尖上”参与城市管理。
文/河青新闻网记者王明空
供图/新华社（除署名外）
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