郴州市，地处湖南东南部，与广东、江西毗邻，区位优势那是十分明显，这是大大完善了交通网络，也大大加快了与周边地区的贸易往来。
从交通来看，郴州市境内拥有京广铁路、京广高铁、京珠高速、厦蓉高速、107国道、106国道等纵横境内，这在方便近500万百姓出行的同时，也拉动了招商引资，促进了经济发展。
在刚刚过去的2023年，郴州市的GDP是达到了3110.6亿元，取得了4.37%的GDP名义增速。那么其下辖11区县又表现如何呢？
从整体来看，整个郴州市的区域经济发展，还是差距颇大的。处于第1的北湖区已经有514.53亿元，而最低的桂东县则仅仅53.06亿元，这几乎是10倍的差距。我们整体来看：
苏仙区第3，在2023年的GDP为423.82亿元
苏仙区，一直以来都在进行产业结构的优化与完善，积极支持新兴产业发展，已经形成了有色金属、电子电池、新能源、新一代信息技术等新兴主导产业，是大大拉动了经济发展。
市辖区并不是苏仙区的“全部”，这里还是郴州市的政治、经济、文化中心，这也让全市的发展资源，会向苏仙区“偏爱”，成为全市发展的保障。
嘉禾县力压安仁县
从2023年的经济数据来看，嘉禾县为159.92亿元，是力压安仁县的140.29亿元，两地之间仅有19.63亿元的差距，可谓是力压。
嘉禾县，这两年是加快了招商引资的步伐，在2023年，嘉禾县的市级招商引资项目就有11个，省级重点项目更是达到了4个，成为全县经济可以力压安仁县的一大原因。
安仁县也不差。这些年是大力支持工业发展，是发展的主力之一。早在2022年，全年工业增加值就有28.79亿元，规模以上工业企业主营业务收入就有78.6亿元。
汝城县第10
汝城县，区位优势明显，自古就有“鸡鸣三省，水注三江”之称，大大推动交通建设，截止到2022年，全县公路通车里程就有5502.4公里，有357国道 、厦门—成都高速公路、湘深高速、106国道、324省道贯穿汝城县全境，大大拉动了经济发展。
在2023年的GDP也是达到了109.56亿元，是两个桂东县不能敌，但也仅仅处于第10的位置，这与汝城县的常住人口规模有关，仅仅34.15万，这也在一定程度上，是大大阻碍了全县的经济发展。
