今天（4月3日），嘉定区政府第34次常务会议召开，审议《嘉定区建设世界智能网联汽车创新高地行动方案（2023-2025年）》，并邀请3位市民代表共话智能网联汽车产业的创新发展。
来自同济大学的市民代表熊璐认为，《行动方案》覆盖面广，相应的措施具有可操作性。“方案里最大的特点在于，我们不仅是去做‘双智’的城市建设，同时把它作为智能网联汽车产业引导和引领作用的效果体现了出来。”他表示，智能网联赋能电动汽车产业，让电动汽车发展势头比预想的更快。该《行动方案》的实施可以进一步推动嘉定区智能网联汽车的发展，加快汽车产业的升级脚步，从传统汽车更快地向智能网联汽车转变。
“‘双智’试点建设只是一个‘逗号’。”市民代表王晨东认为，嘉定区要考虑怎样利用好“双智”建成后的优势。“要把我们的‘双智’运营好，从整车厂到零部件企业，再到科技公司、软件公司，把量产车的应用通过‘双智’结合起来，让用户感受到智能网联汽车的优质体验。”王晨东说。
如何汇聚各个行业、产业的优势，助力建设世界智能网联汽车创新高地？
“今年，我们认为车企会更多地从结构上去优化配置。”市民代表周晓莺认为，《行动方案》重点提出了产业生态层次的打造，具有一定的前瞻性。“单车智能要与车路协同并行发展，要让产业生态环境中的硬件、软件、服务等众多群体参与进来。整体方案看起来非常符合嘉定区汽车产业发展的脉络和逻辑，尤其是在生态的丰富性和多种层次打造上，对于企业来说是非常受益的。”
区委副书记、区长高香指出，嘉定要立足自身优势，着眼未来发展。《行动方案》于嘉定而言，意义重大。3位市民代表的意见建议具有针对性，希望各职能部门充分吸纳、抓好落实，进一步深化细化实施方案。高香强调，要以“双智”试点为契机，注重规模化、商业化发展，让“盆景”变成“风景”。在持续探索深化中，重点推进行业标准和管理制度保持领先，做好“领头雁”。
据介绍，《行动方案》明确到2025年，嘉定区将打造一批具有国际竞争力的智能网联汽车头部企业，建成在产业制造、科技研发、数据应用、行业交流、文化融合、人才引育等方面全球领先的智能网联汽车创新高地。具体目标主要包含4个方面：一是创新应用全球引领。建成不少于500个路口的智能感知系统及配套基础设施；实现车辆规模超千辆，运营里程超百万公里，服务覆盖超百万人次。二是核心技术国际领先。涌现总部企业、单项冠军、独角兽企业、高新技术企业以及企业技术中心超300家。三是产业规模全球领跑。嘉定智能网联汽车相关产业规模力争达到3000亿元，产业相关企业达到500家。四是数据赋能精准发力。加快实现智能网联汽车产品全生命周期数字化赋能，推动30家以上智能网联汽车相关企业智能化升级，建设成为世界级智能新能源汽车数据中心。
副区长黄恩伟、李峰、钱志刚、魏晓栋出席会议。区政协副主席陈宾应邀出席会议。
撰稿：李华成
编辑：徐宇、武利荣
