如何做到摘帽的
这个公司还是特别有意思的。众泰之前大家都叫它“保时泰”。为哈那？因为它山寨保时捷山寨的特别彻底。把车标一档，没有个十几年的驾龄很难分辨出来。一家车企一旦习惯了，把注意力放在这些东西上面，忽略了正向研发和产品品控，那么产品的质量就很可能会出现问题状态。在经历过短暂的大卖之后，很快就被接连爆出发动机漏油、变速箱故障、车身异响等问题。
一汽到二零年，众泰汽车销量连年下滑之后，干脆长期进入停产状态。紧接着就是被爆出一年巨亏一百一十二亿，平均一天亏损居然就超过了三千万元。
这之后众泰就彻底不行了，公司股票也被实施退市风险警示处理。带星的s t众泰也进入了破产重整程序。
公司老总黄继宏拿出20亿公司才能得以摘帽。关于黄继宏的资料如下
黄继宏 | 董事长,董事 | 公告日期：2022-02-18 | 本届任期：2022-02-17 至 2025-02-16 |
男48岁本科 | 薪酬：-- | 直接持股数： - | |
黄继宏：男，1974年10月24日出生，本科学历。曾任中国人民解放军驻中国香港部队装备、汽车管理军官，广东中汽租赁有限公司董事长，深圳市汉玉文化发展有限公司董事长。现任深圳市深商控股集团股份有限公司总裁、庞大汽贸集团股份有限公司（601258.SH）董事长、中国民生投资股份有限公司总裁、深圳市国民运力科技集团有限公司董事长兼创始人；任吉商联合会常务副主席、深圳市智慧交通产业促进会副会长、国家交通部培训学院导师、中国产业互联网国家标委会委员、中国车联网企业领袖俱乐部特邀顾问等社会职务。 |
黄继宏还是庞大集团的实际控制人。2019年12月完成破产重组。重组后业绩还可以。但是三季度报出现亏损。亏损的原因以后有机会再看。
目前市盈率是多少，未来有什么预期
众泰的业绩差的也真的是没谁了，三季度财报显示公司依旧在亏钱。那么未来众泰该如何发展呢。
在今年六月，众泰曾披露了一项募集资金总额不超过六十亿元的定增预案，其中拟投入四十七点三二亿元用于新能源、智能网联汽车开发以及研发能力的提升项目。今年八月，众泰又和重庆市璧山区签署了协议，将建成年产十万辆新能源整车的生产基地。
新能源车确实是个很好的发展方向。但是想发展好也是非常困难的。摆在众泰面前的难题真的不好解决。并且新能源车也是一个长期的过程。所以短期很难对业绩上做出贡献。反而是投资又要往外拿钱。财报好看不了。
那这波的原因是消息刺激。首先众泰成功摘帽的确是一个利多的消息。再次就是谣言风波。既然消息散去，自然也就失去上涨的动力。除非还有什么我们看不透的东西。不过该股票的底部筹码依旧没有松动。所以这两天资金的态度特别重要。如果资金开始撤退，短线的老师们赶紧撤退。虽然下跌的空间其实不大。但是真的没有必要。
