国内油价本轮调价周期国庆节期间价格预期简报：
原油品种变化率继续驻停在负值-3.13%。10月10日可能的国内成品油最高零售限价预期降幅核算还是在130元每吨。
按20℃标准液体馏分标准密度折合每升价格：
汽油预计下调0.10元每升；
柴油预计下调0.11元每升。
本轮国内油价最高零售限价调价准确时间在2022年10月10日24时开启，2022年10月11日零时执行，届时以发改委正式通告为准。
华东主要地炼近三日挂牌价变化不大。而订货情况直销端还是以柴油为主，且根据质量层次逐步在本年度国庆假期里将价格阶梯清晰化。
而鉴于目前集中枢纽对柴油运输及使用的扶持力度，不论旱库陆路短倒转运还是整列转运计划均按部就班。就昨日零星采样情况来看，行情及趋势并无明显变化。
今日在初步问询相关行业信息时，偶然发现就今年国庆长假来讲，部分行业关联企业的假期策略及员工的复工主动性都很高。
一方面可能是鉴于疫情管控的的预防需要，另外一方面多数员工也是需要稳定的岗位和工作成绩来保持住家庭开支的必要支撑。
这与往年长假的大相径庭相较而论，至少社会活动的有效积极性是利人利己，值得推广的。
关于新能源在国庆长假相关信息的一些看法：
有一个为期不短的国庆长假用作今年时至今日的自我调整，是非常必要的。
正因为这个假期真实的存在，才有时间和精力去胡思乱想一些未来或许可期的行业前景。
就全球能源的革新和发展来看，多数能源需求在没有突破性技术及相关材料替代的情况下，被电力所替代只是一个时间问题。
而目前对于新能源及“节能减排”相结合的能源革新，也是围绕着电力的环保生产和环保储能来开展。
虽然氢能是已知技术中最为贴合环境的有效资源，但不管是仅限于技术储备又或是仅限于技术开发，实际投放形成量化产能目前还没有绝对的商业性价比。
单从技术应用和初级产品规模效应的角度看来，光伏太阳能在技术上升空间上还可以有很大的商业布局切入角度。并且以国内光伏基础产品的整体生产效能和质量层次来看，能超大规模解决对应储能其实也就可以有效解决商业电力并网的问题，至少可以减少生产空转的情况发生，提高能源流失的容错率。
这可能也是目前从经济效应和技术达成上最容易在国内以“碳达峰、碳中和”为环保目标而实现的电力普及生产。
也是我觉得个体家庭可以在技术层面上进行单体尝试的家庭项目。
之所以说法保守，是因为不能道听途说，也不能以点概面。根据需求达成效果，需要一定的知识储备，也需要时间和精力执行计划。
所有看似简单的问题，时常因为考虑不周或者疲于应付半途而废。所以，必要尝试的思想准备和知识转化同样重要。
