皮亚斯特里：日本站如果车队让我过掉队友 我有机会掀翻维斯塔潘

在昨日结束的日本大奖赛中，皮亚斯特里亲口承认，自己距离攻击诺里斯只差100米直道长度，揭露了迈凯伦车队在铃鹿赛道保二争一战略背后的精密计算。这场被车队称为完美团队作战的较量，实则暗藏年轻组合的微妙博弈。

比赛最后十圈，皮亚斯特里在无线电中三次请求车队协调角换位置，直言“我有速度追上维斯塔潘”。但迈凯伦策略墙最终选择维持现状，让诺里斯以0.7秒优势守住亚军。技术数据显示，澳大利亚小将在第二计时段比队友快0.15秒/圈，却在1.5公里长的主直道上因尾流效应损失0.3秒。皮亚斯特里苦笑着解释：“我需要再多100米直道，在铃鹿这种赛道接近容易超车难。”

这场看似平静的亚军争夺，实则考验着迈凯伦管理层的智慧。车队领队斯特拉赛后透露：“我们实时计算过，即使让皮亚斯特里超越，他也需要至少5圈才能追近维斯塔潘1秒。”更关键的是，诺里斯在比赛末段轮胎已出现颗粒化迹象，强行超车可能导致双车失控。这种精密的风险管控，让迈凯伦本赛季领跑车队积分榜。。

然而皮亚斯特里的发言仍耐人寻味。“如果我处在诺里斯的位置”的假设性表述，暗示着这位23岁小将的野心正在膨胀。目前他仅落后队友13分，若持续展现长距离优势，迈凯伦或将面临更艰难的选择。随着欧洲赛季临近，这场内部竞争或许会演变成真刀真枪的内斗。