今天，工信部第340批新车《公告》公示，比亚迪两款DM-i车型亮相，特斯拉（中国）申报Model Y高性能版，奔腾全新定制网约车搭载刀片电池……
比亚迪唐DM-i：
比亚迪唐DM-i在今日公布的工信部新车《公告》中亮相，同样就在今晚，比亚迪召开DM-i超级混动发布会，唐DM-i实车首次公众展览。
外观上，唐DM-i与现款2021款版本完全一致，仅在尾部左下方新增“DM-i”标识。需要强调的是，工信部选装图中的“DM-i”样式与发布会现场的实车都不相同。
根据一同发布的第三十二批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》，唐DM-i纯电模式续航里程52-112km，电池容量9.984-21.504kWh。
比亚迪宋PLUS DM-i：
去年7月，比亚迪公布宋PLUS（燃油版）和宋PLUS EV，时隔半年，双模版终于正式公开亮相，并且也是DM-i超级混动版本。
外观上，宋PLUS DM-i的侧面及尾部均与现款车型保持一致，前脸则搭载了一副极其夸张的汉DM同款“大嘴”，与一同发布的秦PLUS DM-i呈家族式风格。
根据现场的实拍，宋PLUS DM-i内饰提供极为简洁的浅色内饰，燃油版的副驾驶屏幕并未出现。
疑似国产特斯拉Model Y Performance或双电机长续航：
这是一个比较诡异蹊跷的申报，之前的工信部第338批新车《公告》中，Model Y双电机长续航版已经公示，搭载前后137/180kW双电机，本次进入目录的为前后137/194kW的双电机，相较于此前的更大。如果理解为Performance高性能版，那么它的极速显然是不符合的；但如果依旧理解为双电机长续航版，那它的电机功率为何又突然提升？第一批交车的又是哪个版本？是否又会诞生第一批韭菜车主？
长城魏派摩卡PHEV：
长城魏派全新插混SUV“摩卡”，与之一同选配的还有“卡布奇诺”、“玛奇朵”和“拿铁”，目前暂不知晓最终命名将选择哪一个，但已经不难看出长城汽车在清奇命名的路线上越走越远了。
车身尺寸上，车辆长宽高数据分别为4875×1960×1690mm，轴距2915mm，比停产的P8和现款车型VV7 PHEV长，轴距却更短了。
江铃雷诺 羿：
上个月底，江铃新能源新工厂暨全新车型GSE预生产仪式启动，江铃与雷诺共同打造的首款A级纯电动轿车“羿”亮相。本次第340批工信部新车《公告》中正式公示，备案的产品商标信息叫做“羿驰牌”，logo与雷诺车标轮廓神似。
外观设计相当大胆，搭载各种流行设计元素，如隐藏式门把手、分体式车顶，从选配图不难看出“羿”拥有较为夸张的天窗设计。
红旗E-QM5：
今年1月8日开幕的2021海口新能源车展，红旗全新电动轿车红旗E-QM5正式亮相，该车为红旗首款定制网约车，外观造型可以堪称中国汽车工业有史以来最为大胆且魔性的设计。
车辆采用封闭式格栅，格栅处于车身同色，蜿蜒回转的LED前大灯从引擎盖扭曲到格栅两侧；车身尺寸上，长宽高分别为5040×1910×1569mm，轴距2990mm。
红旗E-QM5申报了三元锂和磷酸铁锂两种版本，CA7000H0EVA的磷酸铁锂电池版本为比亚迪弗迪提供的刀片电池。
奔腾E05：
同样是在2021海口新能源车展，奔腾E05正式亮相，车辆外形颇具法系车的设计创想，后窗与车辆尾部呈内凹造型，乘客一侧的后车门为侧滑门，这一设计在此前滴滴出行与比亚迪共同搭载的“D1”也曾出现。
根据车展的现场内饰实拍，车辆方向盘中确实拥有橙色的滴滴logo“一键接单”按钮，显然，这款奔腾E05也是由滴滴出行定制打造。
比较有意思的是，该车搭载了由比亚迪弗迪提供的磷酸铁锂刀片电池，也就是说，滴滴出行目前定制的两款车型，都使用了刀片电池。
最后，第三十二批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》也一同出炉，详见下表：
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