坦克300一亮相就备受关注，这是一台细分市场的车型，但从命名到车子的外观乃至于车子的动力，无不透露出一种标新立异的感觉，这或许也是它之所以引人注目的关键因素。
作为高端品牌WEY的一员猛将，坦克300定位高端，与其霸气的命名相得益彰。而在实力上坦克300也毫不逊色。前脸造型复古但不失时尚，粗犷英朗的风格直击猛男内心，四方的外观与奔驰大G类似，内饰上也是双联屏幕，设计感与科幻感都对得起豪华二字。不过它的实际体验如何呢？
先来说越野能力，这台车最先爆出的是一台2.0T版本，峰值马力160kw，性能本来不俗，不过如今又出来一款3.0T的版本，峰值马力260kw,最变态的是其750N·m的扭矩还要赛过大多超跑，就是文明四海的Jeep大切诺基SRT扭矩也只有624N·m。值得一提的是，长城在这个系列上搭载的9AT变速箱也是自主研发的，在技术这一款长城显然没有落下。
作为硬派越野，自然不是马力大就足够，不然只是一个铁憨憨。就越野能力而言，安全性上，坦克300已经武装到牙齿，车身设计上采用五倍车顶抗压比，提升车身强度，翻滚传感器搭配气帘设计能在事故中保证车主的安全。此外越野的场景与一般公路行驶场景不同，零部件损耗更大，时间长了容易引发隐患，坦克300特地提升了关键部件的耐久性以及防腐蚀性，细节之处无微不至。
在越野性上，这台车除了强劲的马力，还引入最新的智能辅助系统，长城推出了智能越野这一概念，最典型的功能就是地形识别技术，可以根据地形自动切换驾驶模式，借此使得行驶体验处在最佳状态，这一点的确令人眼前一亮。此外这款车自然标配四驱系统，主动悬架、电控减震器、主动稳定杆以及必不可少的三把差速锁，都妥妥提升这台车的硬实力。
由内而外，这款车的确不服其高端的名声，至于30万的售价并不能算很贵，酒就实力而言相对同级别的车型，依然具备很高的性价比优势。长城在产品上给人的一贯感觉就是执拗，不做轿车专注SUV，在年轻化的市场趋势下玩起了复古，在大家都开始做新能源的时候，却转身玩起硬派越野，实在令人猜不透。
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