中国对中重稀土管制后，宁死不向中国市场妥协的铃木第一个...

2018年8月23日，铃木把长安铃木50%的股份1块钱卖给了长安汽车，坚定地宣布退出中国市场。当时还传出董事长铃木修声称："宁死不向中国市场妥协"。中国对中重稀土管制后第一个倒下的就是铃木。虽然不能确定这句话是否是铃木修亲口讲的，但是从铃木的一系列动作来看，它退出中国市场的态度非常坚决。

退出中国之后铃木直接大手笔投入印度市场，取得了相当不错的成绩。2024年铃木在全球卖了324.83万辆汽车，其中印度市场180万，印度市场占比达到55%。2024年铃木在全球卖了210万辆摩托车，其中印度市场125.6万辆，印度市场占比达到59.81%。

2023年铃木的营业利润2312亿日元，约合我国的116亿。2024年铃木的营业利润2580亿日元，约合我国的130亿。不仅利润涨了，利润率也涨了，也就是说铃木离开了中国之后过得是真不错。

但是2025年4月我国开始对中重稀土出口管制后，铃木日子没那么好过了。5月26日铃木宣布日本本土的雨燕车型暂时停产，因为稀土采购链断了，储备已耗尽，准备6月16日复产。

据英国媒体报道，印度车企的储备稀土还能供应3天的用量，只能进行减产应对。但印度玛鲁蒂铃木表示中国出口管制中重稀土并未对铃木汽车生产造成直接影响，但印度汽车制造业协会等不及了，已经在组团筹备到中国谈稀土供应了。