在豪华SUV的璀璨星空中，路虎揽胜无疑是一颗耀眼的明星，凭借其强大的性能、豪华的配置和独特的品牌魅力，在汽车市场中占据着举足轻重的地位。今天，就为各位怀揣路虎揽胜梦的朋友，详细剖析二手路虎揽胜该如何挑选，让你购车之路一帆风顺。
揽胜车型发展历程
揽胜自1970年诞生以来，历经岁月洗礼，已发展至五代车型，每一代都承载着路虎的创新与传承。
- 初代揽胜（1970年）：诞生时路虎隶属英国利兰汽车 ，此时它还没有代号，却开启了豪华SUV的传奇篇章。
- 第二代揽胜（1994年，代号P38A）：这一时期路虎被卖给宝马，为车型注入了新的技术与理念。
- 第三代揽胜（2002年，代号L322）：从这代开始，揽胜真正走进大众视野，成为豪华SUV的代表之一。
- 第四代揽胜（2013年，代号L405）：它将揽胜推向了新的巅峰，凭借更先进的技术和更时尚的设计，收获无数赞誉。
- 第五代揽胜（2021年，代号L460）：作为目前在售的车型，继续引领豪华SUV的潮流。
了解完揽胜的发展历程，接下来为大家详细介绍第三代和第四代揽胜的选购要点，毕竟这两代车型在二手车市场中更为常见。
第三代揽胜（L322）选购要点
动力总成及推荐版本
国内2005 - 2012款的第三代揽胜，动力总成丰富多样，为消费者提供了多种选择。
- 汽油版：强烈建议选择5.0自吸版本。一方面，相较于中期款，后期款车龄更新，而且前几年众多车迷热衷于4.2和4.4排量车型，使得后期5.0的车源相对更为充足，这大大增加了我们挑选到好车况车辆的概率。另一方面，自2007年后路虎改用豹头标识，5.0系列是捷豹保留到最后的经典机型，捷豹一直使用到2019年，路虎更是用到2022年，如此长的使用周期足以证明其可靠性。当然，5.0T机增版性能更是强劲，若您预算充足，直接选择5.0T机增的三代揽胜，绝对能为您带来极致的驾驶体验。
- 柴油版：首推3.6T。虽说4.4T柴油版是L322中最稳定、扭矩最大的版本，还配备8AT变速箱加旋钮档把，刷变速箱后扭矩能大幅提升，听起来十分诱人。但在目前的二手车市场中，4.4T柴油版价格比3.6T柴油版贵近十万块。3.6T柴油版原厂扭矩达640牛米，比5.0T机增的还大，它的通病主要是涡轮问题，更换涡轮即可解决。而且后期款的3.6T柴油版具备柴油机低油耗、长续航的优势，遇到好车源的几率也比4.4T柴油版大。
购买注意事项
对于第三代揽胜，车况是重中之重。除早期搭载宝马N62 4.4发动机的版本外，捷豹的发动机都较为皮实耐用。若当地维修条件较好，可优先考虑柴油版；追求性价比，3.6T柴油版是不二之选；若只追求新车况好的，4.4T柴油版更合适；要是维修水平有限，那就选择汽油版，2008年下半年的4.4自吸版本较为皮实耐用，但好车况的车辆较少。购买5.0自吸版本的话，要时常检查水管，防止车辆高温。
第四代揽胜（L405）选购要点
动力总成及推荐版本
2013 - 2022款的第四代揽胜，动力总成涵盖3.0柴油、3.0油电混、3.0T机增、5.0自吸、5.0T机增。
- 2014款Vogue 3.0T 1558版：价格优势明显，目前行情已降至三十多万。简单改装中期款的大灯和空调触摸屏后，性价比极高，能成为同价位车型中的佼佼者。作为百万级SUV的基础版，它的基础配置也较为丰富。
- 2016款3.0T创世加长1768版：相较于基础的Vogue版，增加了41匹马力，还配备了二代地形反馈系统、825瓦英国之宝音响、21寸轮毂、前排座椅通风、后排电动调节、360全景影像、并线辅助等实用配置，车身加长20厘米，乘坐体验更舒适。
- 2017款柴油3.0T：该版本在断轴问题上有所改进。若考虑柴油版，建议优先选择2017年以后的车型。对于早期车型，如果发动机进行过4S店索赔且大本有变更备案，也可考虑购买，但在外面维修或更换发动机的车辆则不建议选择。
车款区分及性价比选择
第四代揽胜2013 - 2017款为前期款，其中2017款中控屏从8寸升级到10.2寸；2018 - 2019款是中期款，大灯有明显变化，中控下方新增空调触摸屏；2020 - 2022款是后期款，最大的变化是采用全新英杰力发动机。追求性价比的话，优先推荐购买最早上市的车型，因为中期款的大灯和内饰空调触摸屏都可后期改装，且发动机在2019年前都是捷豹AJ126的3.0T机增发动机。至于标轴和长轴的选择，就因人而异了，有人喜欢长轴带来的更宽敞空间，觉得揽胜不加长就不如买揽运。
总之，选购二手路虎揽胜，要综合考虑车型、车况、预算等多方面因素。希望大家都能选到心仪的爱车，开启属于自己的豪华SUV之旅！
如果对选车还有疑问，欢迎在评论区留言交流。
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