“链”就新未来丨记者探访第二届链博会“智能汽车链”展区

作为全球首个以供应链为主题的国家级展会,第二届中国国际供应链促进博览会,也就是链博会,目前正在北京举办,今天(28日)是展会进行的第三天。

“链接世界,共创未来”。本届链博会设置先进制造链、清洁能源链、智能汽车链、数字科技链、健康生活链、绿色农业链等六大链条和一个供应链服务展区,吸引了620多家中外企业参会。

新能源汽车产业蓬勃发展的背景下,今年链博会的“智能汽车链”展区成为展现我国新能源汽车发展成就的重要平台和窗口。在这里,都展示了哪些尖端技术和先进产品?未来智能汽车产业链的上中下游如何创新发展?

我国新能源汽车产业在今年迎来历史性的突破,年度产量首次跃升至1000万辆大关,成为全球首个达成此里程碑的国家,这标志着我国新能源汽车产业已稳居全球领先地位。在这样的背景下,本届链博会的“智能汽车链”展区成为焦点。

在“智能汽车链”的上游,链博会汇聚了诸多核心原材料和关键元器件代表性企业。

“我们今天首发的是快充型的人造石墨,叫做T石墨。”

记者关注到一款首发产品——T石墨,它是主流电池企业材料供应商贝特瑞最新研发的快充人造石墨产品。贝特瑞T石墨产品研发负责人李豪君介绍,这款产品凭借其6C的超高充电速率,将电动汽车充电时间缩短至不到10分钟,同时在极端温度条件下,它的性能依然稳定。

李豪君:每款车的里程都不一样,我们基本上根据电池的设计,它是能满足10分钟以内的充电的,能够充到它的标称的里程范围内,在低温条件下,可以比现有产品的续航,我估计可以提升到20%左右。

贝特瑞链博会发布T石墨新品

在电池材料领域,人造石墨是锂电池负极的关键材料,它负责锂离子的存储与释放,实现电池的充放电循环。人造石墨因其卓越的长循环寿命、高倍率放电性能以及对不同环境条件的适应性,在动力锂电池中扮演着至关重要的角色。李豪君表示,企业希望在链博会上,以这款产品的发布为契机,为新能源行业的进步提供更优质的解决方案。

李豪君:因为它充电速度很快,同时长寿命的特点也可以让电池反复使用,这对于换电这一块也是有非常大的帮助的。我们也是希望依托链博会这个平台,配合我们的客户去解决一些行业的难题。

来到“智能汽车链”的中游,电池、电机、电控和智能网联设备得到重点展示,这也是本届链博会“智能汽车链”展区的核心部分,在这里汇聚了众多新能源汽车科技领域的领军企业。

“您看这个电池包里面,它是没有横纵梁结构的。”

作为全球最大的电池供应商之一,宁德时代带来了今年10月发布的增程式混动电池——“骁遥电池”。宁德时代工程师吴镇华向记者介绍,这款电池在400公里续航配置下,可以实现充电10分钟,补能超过280公里,解决增混车主的补能焦虑。

吴镇华:实际上是解决了心理的焦虑,400公里能让你一周都不用去充电,哪怕节假日你出去临近的城市自驾游,也够一个来回。一周只需要充一次电,即使充电也能够10分钟就搞定了,这是真的是通过技术来提升用车的体验。目前,已经有8款(使用这款电池的车型)在市面销售了,累计销售量应该有两三万台了,明年应该会有30多款,现在这个车型还在增加。

宁德时代展台展示骁遥超级增·混电池

今年7月份以来,新能源汽车国内零售渗透率连续3个月突破50%,其中,增程式混动车型成为新能源汽车市场的增量主力军。在这一新兴细分市场,电池企业也创新技术,大力投入。

在本届链博会上,国轩高科对已经量产装车的乘用车增混电池系统进行了重点展示。国轩高科市场策划部经理张洋表示,链博会不仅是企业展示技术创新成果的重要平台,还能拓展合作新机遇。

张洋:所以这次是把我们旗下所有的产品系列都带来,也是希望能够去展示中国动力电池企业的领先的技术,领先的产品,同时也去看看是不是可以在链博会上,可以找到一些我们的潜在的用户。如果因此在展会上可以进行一些项目的对接和交流,我觉得那是额外的收获。

国轩高科展台展示乘用车增混电池系统

从展区中游继续下行,最后来到的就是“智能汽车链”的下游,这里是智能汽车产业链的终端环节,整车和下游企业重点展现电动化、智能化、网联化的发展新方向。

有机构预测,我国增程式市场或在今年突破百万辆规模,达到2021年增程式电动车年销量的约10倍。在本届链博会上,赛力斯带来的超级增程系统也成为行业关注的重点。赛力斯集团品牌公关总监郭锋表示:

郭锋:我们的增程器产品在前三个季度搭载量超过34万台,已与12家行业伙伴达成合作协议。赛力斯作为整车厂,承担着“链主”的角色和责任,我们正在积极推进供应链的“集成化”和“集聚化”,实现高度的零部件集成和供应商本地集聚,共同设计、共同研发、同步生产。我们已经将以前的300家一级供应商集成到100家,极大地提高了供应链协同效率和创新能力。

本届链博会,赛力斯集团带来了问界全系产品及赛力斯超级增程等硬核技术成果

当下,汽车产业相互渗透,产业边界不断扩大,协同创新趋势明显。郭锋表示,汽车产业原先的垂直供应链体系正向全新的网状供应链体系转换,对供应链的效率、质量、风险管控也提出更高的要求。

郭锋:链博会是全球第一个以供应链为主题的国家级展会,为企业提供了一个互相交流、创新合作的广阔平台,推动大中小企业聚链成群、优势互补。对企业来说,能够通过链博会与更多的同行互相学习和交流,寻找更多的合作机会,我们非常受益。我们也希望未来有更多企业一起参与到链博会中,携手推动行业的高质量发展

监制丨陈秉科

记者丨李思默

编辑丨魏然