比亚迪集体上新“荣耀版”，长安见招拆招。国内两大自主车企巨头，在20万元以下主流市场杠上了，看谁比谁更卷。
3月6日，长安启源a07真香版上市，这次仅限于纯电版本车型，共有3款配置，分别为515精英版、515尊贵版、和710旗舰版，售价依次是13.59万元、14.99万元、15.99万元。另外，还可享受免费充电桩、三电终身质保以及4999元整车终身质保等五大真香好礼。
将长续航中大型纯电轿车一举卷到15万元价位，长安启源a07不愧为“真香版”。
当然，如果没有比亚迪汉“荣耀版”的推出，相信国内车企也很难卷成这个样子。上个月月底，汉ev荣耀版推出四个配置，官方售价17.98-24.98万元，对比老版本平均降价3万元，710km长续航版更是直降6万元，给大家带来惊喜连连。
而长安启源a07“真香版”的后发而至，到底能不能对汉荣耀版造成痛击呢？我们不妨对比看看。
启源a07的整车尺寸为4905*1910*1480mm，轴距2900mm，相比汉ev要略逊不足，后者4995*1910*1495mm，轴距为 2920mm。从外观颜值上看，两者属于各有千秋，汉ev造型更加经典，“中国结”贯穿灯设计深受用户喜爱，新增暮山紫配色更优雅高级。而启源a07则更科技范儿，曲线优雅，气场不输前者。
内饰部分，启源a07的科技感更强。取消仪表屏并用ar-hud代替，中控大横屏搭配高通骁龙8155芯片，智能座舱符合业内一流水准。全车真皮包裹，并采用木纹装饰镶嵌，整体呈素雅风格，对比汉ev一如既往的“中式豪华感”，相信不同的消费者会根据自身偏好选择。
以710km长续航版对比，两者动力性能非常接近，启源a07搭载160kw单电机后驱，汉ec则搭载180kw单电机前驱。但是，前者采用80度三元锂电池包，后者则是自家弗迪供应的76.9度磷酸铁锂刀片电池，从容量、成本、冬天续航等方面无疑长安启源优势更大。
当然，作为两家的中高配版本，包括座椅通风加热按摩、隐藏式电动门把手、全车四音区语音免唤醒、l2级辅助驾驶系统等舒适性配置也都一应俱全，并没有太大的差别。
值得一提的是，长安启源a07真香版还配备了19英寸米其林轮胎，成本更贵，用户体验更好。不过，之前普通版标配的ar-hud+16扬声器套装，在真香版身上仍需多花6000元选装。
最后的重头戏就是价格了。长安启源a07“真香版”即便是把ar选装包加上，最终落地价16.69万元，对比同样710km长续航版本的比亚迪汉ev荣耀版，后者落地21.98万元，双方足足相差超5万元，这样的价差谁的性价比更高，答案无疑很明显。
比亚迪作为目前国内新能源销量巨头，拥有绝对市场统治力和用户影响力，所以即使长安启源a07实现了“高配低价”，但最终在销量方面能否彻底击败一代经典“汉”，仍然是个大大的问号。或者换句话说，比亚迪汉的销量地位短时间恐怕很难有对手能够动摇。
不过，这不代表没有挑战者出现。随着启源a07、吉利银河e8等更强劲对手的出牌，越来越多的纯电中大型轿车开始席卷20万元以下市场，今年汉“荣耀版”上市更像是比亚迪的一次“防御性”调价。
但从目前的效果来看，长安似乎卷的更疯狂，更彻底。接下来就看比亚迪该如何继续应对了。
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