新能源时代，合资燃油车的销量遭到了比较严重的影响，这也迫使合资品牌开始发力新能源车型，其中起亚算是发力比较早的合资车企，在进口的起亚EV6之后起亚又在国内推出了国产版的EV5。
目前起亚EV5提供6种配置可选，官方指导价区间为14.98万元-22.58万元，但从这个售价来看，起亚EV5并不离谱，和自主品牌同级别车型的售价差异并不大。
那么，在产品力方面，起亚EV5是否对得起这个售价呢，笔者在日前就探店实拍了起亚EV5。
外形方面，起亚EV5的前脸采用的是纯电动车型常见的封闭式格栅设计，风格显得比较简洁；大灯组采用类似分体式的造型，折线形的日行灯搭配小巧的远近光一体式灯组带来了非常时尚的视觉效果。
下包围部分配备有尺寸比较大的矩形进气口，内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的气势感；周围还配备有粗壮的黑色饰板，凸显了力量感。
侧面造型方面，车顶线条比较平直，配备有行李架以及鲨鱼鳍，而且营造出了悬浮式车顶，带来了比较时尚的视觉效果；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂采用的是三辐式低风阻造型，给人的感觉比较个性。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，两侧造型和前大灯相呼应，倒梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，凸显了力量感。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4615/1875/1715mm，轴距为2750mm，定位是紧凑型SUV。
内饰方面，整体布局采用的是家族化造型，提供有四幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子怀挡，中控台和门板基本上都被软质材料覆盖，有着一定的层次感。
空间方面属于紧凑型SUV该有的水准，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间接近2拳，对于家用来讲是足够的水准。
配置方面，新车标配了胎压显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、热泵空调以及后排出风口。
动力方面，5新车搭载的是最大功率160kW的电动机，峰值扭矩310N·m，电池组的容量有64.2kWh以及88.1kWh两个版本可选，CLTC工况续航里程分别是530km以及720km。
结束语
从产品力面来看，起亚EV5是一款物有所值的车型，空间、配置和续航表现都达到了这个级别车型该有的水准，颜值也比较前卫，内饰科技感虽然不算很强，但也没有拖后腿，值得考虑。
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