近日,北汽新能源公布了2023年销量快报,在刚刚过去的一年中,车企共计售出新车9.2万辆,同比增长84%,其中去年12月销量达到20815辆。在全年9.2万辆的销售量之中,极狐品牌占了1/3左右,售出30016辆,同比大增138%,而beijing品牌则售出62156辆,同比增长66%,想必你也知道beijing品牌主要销售的是哪款车型。
南埃安北北京两家品牌相呼应,营运电动车走遍中国的大江南北,而北汽新能源与埃安面临的情况相似,营运市场不可避免地逐步趋于饱和,还有例如一汽丰田、一汽红旗等品牌推动大额地方补贴虎视眈眈,比亚迪、吉利甚至长安等传统大车企也没有落下这个市场,所以说依靠这一领域并非长久之计。
当然北汽也意识到了这一点,在2023年就推出了极狐考拉车型,2024年阿尔法t5和阿尔法s5两款全新车型也将先后推出,希望力图在c端市场拼得一片天地,后两款车型采用了全新的800伏电高压电气化构架,并有望依旧保留华为高阶辅助驾驶系统,整体设计更加年轻,价可也更低,更有希望实现走量。能有怎样的表现,我们只能拭目以待。
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