按照今年国内油价调整次数来看，市场成品油价已经经历了十次调价，总体呈现出“三涨五降二搁浅”的格局，当前全国各地汽柴油零售限价处于年内较低水平，消费者加满一箱汽油比今年年初较为便宜，9号汽油、95号汽油和0号柴油价格实现“二连降”后显著回落，促使无数车主朋友日常开车出行费用降低，这较5月初形成鲜明对比，毕竟随着国内第十轮油价调整结束，在涨跌互抵之后，和今年年初相比，国内（标准）汽油价格每吨累计下调170元、柴油价格每吨累计下调165元，扭转了之前“涨多跌少”的基本局面，这对于无数消费者也是一个利好消息。
当然，参考最新成品油价预测变化状况，由于近期原油变化率一直在区间内波动，但是却始终达不到调价红线，预测汽柴油价格维持搁浅状态，加之本轮计价统计周期已经过半，所以，预判新一轮调价大概率呈现搁浅，预计5月底92号、95号汽油保持不变，国内成品油价或将迎来年内第三次搁浅。以新一轮计价周期第5个工作日为例，对应原油变化率约为-0.05%，虽说变化率这一重要数值仍处于负值，但却较下调红线50元/吨存在差距，而且近期油价预测始终在搁浅区间内震荡，未出现较为明显的上涨或下调的趋势，这或为本轮调价呈现搁浅奠定下主基调。
其次，作为今年以来的第十一轮成品油调价，本次油价调整计价统计周期以来，国内油价预测涨跌幅度持续保持在较低水平，因为除过第1个工作日之外，剩下的其他工作日预计上调或下跌幅度均未达到调价红线的标准。参考综合原油品种变化率情况来看，原油品种变化始终处于窄幅区间内震荡，所以，国内油价维持搁浅状态，令新一轮油价调整或将搁浅这一观点在市场成为主流，而且近期原油市场为出现较大行情波动，使得成品油价继续保持搁浅，汽柴油价格预计涨幅度不足50元/吨，较我国《石油价格管理办法》中规定的调价红线存在距离。
在海外市场方面，因为近期市场等待美国债务上限谈判进一步的消息，国际原油期货价格在隔夜市场一度下跌，22日早盘窄幅盘整，午后强势震荡，收盘时国际油价呈现上涨，当天收盘小幅上调。截至当天收盘，美国纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格上涨0.44美元，收于每桶71.99美元，涨幅为0.61%；7月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格上涨0.41美元，收于每桶75.99美元，涨幅为0.54%。
显然，国际油价仍处于低位震荡波动，虽说上周美原油一度震荡反弹近5%，但上周五又抹去了近半涨幅，这也可以看出市场整体信心不足。近期国际油价多次反弹，但最终都未能有效突破，显示出多空之间的博弈。此外，就近期而言宏观因素尤其是美国债务上限问题对油价起了主导作用，这也是影响油价走势的重要因素。
综上所述，海外市场等待美国债务上限谈判进一步的消息，国际油价整体处于较低价位，而调价参考原油变化率在窄幅区间内波动并低于调价红线，所以，新一轮调价大概率呈现搁浅，调价窗口为5月30日24时，这意味着预计5月底92号、95号汽油保持不变。
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