名爵MG7作为一辆国产轿跑车型，上市以后备受年轻人关注，尤其是它的外观造型还有动力，在同级别优势很大，新车提供1.5T和2.0T两种发动机，有些人对于1.5T版本和2.0T版本很纠结，作为一辆轿跑风格车，有没有必要买2.0T的呢？今天我们实际体验了名爵MG7的1.5T版本，下面给大家分享一下驾驶感受。
首先新车1.5T版本的发动机最大功率为138千瓦，最大扭矩300牛米，这个数据在同级别同价位来说已经很有优势了，新车油门调教的比较灵敏，起步阶段轻踩油门就会有明显的动力输出，后段的加速相对比较线性，动力储备够用，速度到80以上，深踩油门依然有动力输出，超车很有信心，如果大家对动力没有特殊要求，1.5T版本动力就已经够用了。
变速箱匹配的是7速双离合变速箱，频繁换挡的时候依然会有轻微顿挫，但是不影响驾驶感受，2.0T版本匹配的是8速手自一体变速箱，整体的驾驶质感会有一定提升，悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，整体调教偏运动，转弯时的侧倾控制得很好，而且转向精准，虚位比较小。
下面我们来回顾一下新车的静态表现，外观方面采用了全新的设计风格，前脸采用了大尺寸无边框式进气格栅，并且内部为点阵式造型，两侧大灯造型犀利，内部造型独特，官方称之为“数字猎瞳大灯”，点亮以后辨识度很高，机舱盖上方有着凌厉的线条设计，而且新车采用了全新的黑标设计。侧面造型流畅，采用了大的溜背设计，标准的轿跑风格。
新车采用了无框车门，更加年轻时尚，高配车型带有绿色刹车卡钳，运动感十足，配备掀背式后尾箱，更加符合轿跑风格，尺寸方面，新车长宽高分别为4884/1889/1447毫米，轴距2778毫米，尾部造型很有层次感，采用了贯穿式的尾灯，官方称之为“电脉冲式造型”，进一步增加了整车辨识度，新车还将配备三段式电动可调节尾翼，增加整车运动气息，排气采用了双边四出式布局，将整个尾部的运动气息直接拉满。
内饰也采用了全新的设计，由全液晶仪表和中控大屏组成的大尺寸悬浮式双连屏，下方为空调出风口，三幅式多功能方向盘采用上下平底设计，并且配备换挡拨片，独特造型的电子换挡杆很精致，一键启动按键则在换挡杆前方，相对还是比较简洁的，车内用到了大量的镀铬饰条装饰以及软质包裹，还配备贯穿式氛围灯，豪华感很足。
总结
名爵MG7在中型轿车领域还是有很大优势的，第一颜值高，第二动力强，最主要的还是价格低，入门价格在12万以内，整体的设计很符合年轻消费者，但是新车后期的市场表现还有待验证，届时，我们也会持续关注。
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