一汽大众ID.4crozz的刹车驾驶感受

买车最重要的就是安全，刹车安全性能又是汽车最重要的环节，鼓刹制动力差等问题被汽车人相继抛出来，所以一直不敢买电车，后面偶然机会遇上了ID4 CROZZ，才对电车改观。

如果用一个字形容ID4 CROZZ的驾驶感受，那就是：稳！加速稳、刹车稳、悬架稳。在此次试驾会上，厂家的工程师一直在与媒体同行们讨论，一辆电动车到底要不要那么快？

有多少用户在意零百的加速成绩？对于普通用户而言，更多的是驾驶品质的追求，而ID.4 CROZZ恰恰就满足了这部分人的需求。

D挡经济模式和舒适模式几乎感觉不到动能回收，开起来就像一台燃油车一样，这也是合资品牌在做纯电车型上一贯的作风，不会让自己的用户从油车换电车后有一种陌生感。这或许可以看成是传统车企在新能源车型上用户思维的一种传承。

ID4CROZZ 的车内空间很宽敞完全适合家庭用车选择! ID4 CROZZ 尺寸比同级别的新能源车都要更大，尤其是2765mm的轴距在同级中名列前茅，这也造就了它越级的后排乘坐空间，它的座椅非常厚实，对于这一款实用的车来说，还有一个亮点就是超大的后箱是必备要素，ID.4 CROZZ 的后备箱最大容积放倒后排座位可以扩展至1800L.这是非常惊人的数据，4-5个28寸的行李箱没有问题!