4月17日晚，一枚高达8米的三叉星徽矗立于黄浦江畔，正式拉开了梅赛德斯-奔驰上海车展全品牌豪华电动之旅的大幕，再次表明了梅赛德斯-奔驰作为汽车发明者和创新者推动人类出行发展的长久承诺，彰显“打造最令人向往的汽车”的不懈追求。
封面新闻在现场看到，梅赛德斯-奔驰4大核心品牌电动车型联袂登陆上海滩。其中，全新梅赛德斯-迈巴赫eqs纯电suv全球首发，g级越野车首款纯电车型——eqg概念车造访中国，全新eqe纯电suv迎来中国首秀，全新梅赛德斯-amg纯电eqe 53 4matic+正式上市。随着它们的到来，梅赛德斯-奔驰也实现高端品牌的全面电动化，进一步构建起中国市场最为丰富的豪华新能源产品矩阵。
全新梅赛德斯-amg纯电eqe 53 4matic+正式上市
拥抱汽车变革，坚定提速“全面电动”
事实上，封面新闻注意到，梅赛德斯-奔驰积极拥抱汽车行业变革的决心从未改变，坚定提速“全面电动”坚持“科技领航”的步伐稳健。
具体来看，在“全面电动”方面，除了今晚带来的4款纯电车型外，作为最早发布可持续发展愿景及路径的汽车企业之一，2019年，梅赛德斯-奔驰发布“2039愿景”，明确可持续发展目标与碳中和路径，预计2025年，将发布mb.ea、amg.ea、van.ea 3个纯电车型架构平台；2030年前，在市场条件允许的情况下实现全面纯电动；至2039年，实现乘用车新车产品阵容的碳中和。
全新eqe纯电suv迎来中国首秀
同时，今年梅赛德斯-奔驰将形成中国市场最丰富的豪华新能源产品阵容：全年预计将带来6款全新新能源产品；至年底，在华新能源产品矩阵将拓展至17款，包含10款纯电车型+7款插电式混合动力车型。
全新梅赛德斯-迈巴赫eqs纯电suv全球首发
在补能方面，梅赛德斯-奔驰将持续构建电动客户专属的配套设施及服务产品：计划在全球包括中国建设10,000根高功率充电桩；截至2月28日，与合作伙伴共建覆盖国内超320个城市及“十纵十横两环”高速公路快充网络，覆盖超45万根公共充电桩，含29万根快充桩。
g级越野车首款纯电车型——eqg概念车
坚持“科技领航”，各领域已取得突破性进展
梅赛德斯-奔驰积极推进软件架构自主研发，是首批进行软件架构自主研发的车企之一。mb.os将于2024年随下一代全新mma纯电平台正式发布，该架构将mb.os将向科技伙伴开放。而专注于智能互联和自动驾驶技术创新的上海研发中心将深度参与该架构的研发，在研发之初即融入中国客户的需求。年内上市的全新e级车将搭载部分mb.os功能。
同时，以提升交通效率与安全为目的，梅赛德斯-奔驰自1986年 “普罗米修斯”计划起即开创性地推进自动驾驶研发，并分别在l2、l3以及l4级别取得扎实进展。
坚持在华发展与华共进，坚持可持续发展价值观
值得一提的是，梅赛德斯-奔驰坚持在华发展、与华共进，坚定可持续发展的价值观，在中国扎根的22年，携手行业伙伴共促汽车行业高质量发展。包括与北京奔驰、福建奔驰建立多个工厂，以及与北汽集团开启合作20周年，今年有望见证其第500万辆整车下线。
封面新闻记者 李继龙
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