2022年，国内新能源市场迎来了最好的时代，全年新能源渗透率达到27.6%，较2021年提升了12.6个百分点。但是，大好的形势背后，特斯拉的“一家独大”和部分新势力的“后劲不足”形成了鲜明对比。有媒体分析，从2022年的交付量来看，特斯拉比“哪吒+理想+蔚来”卖得还要多。不过好在有埃安在，将这个下降曲线变得稍微平缓了一些，为我国新能源汽车行业扛起了半边天。
在特斯拉这个超级对手面前，埃安率先从一众强手中站了出来，代表国内新能源品牌展示出了积极迎战的姿态。开年便顶住了特斯拉“以死相逼”的价格战，推出了惠及消费者的优惠政策，包含5000元/台限时交付激励，以及3年0息、超低首付限时金融补贴两重大礼。
但很多消费者，其实并不清楚3年0息到底是什么？所谓3年0息,是指埃安提供10万元本金给到用户,用户购买相关车型,3年内不需要支付任何利息,只需要按月偿还本金，每月仅需2778元。如果这10万元从银行贷款,三年则要支付将近1万5千元的利息,如果按照储蓄利率来算,三年则可以躺赚8000多元。而且10万的现金流，3年时间，如果用于理财，也许你能小赚一笔；如果用于旅行，你可以弥补上因3年疫情蜗居的“委屈”；如果用于家庭备用金，则能给你十足安全感。毕竟对于一般家庭而言，10万并不是一笔小数目。
面对“混乱”开场的2023，埃安以高姿态打响了开年第一枪。而作为造车新势力埃安旗下的科技旗舰 AION V Plus则是埃安拥有“高姿态”的底气之一。
2023款AION V Plus可以说是一台移动的7居室，GEP2.0纯电专属平台让其轴距达到了2830mm。充裕的乘员舱空间，能够实现三排座椅满坐7人情况下，二排的大长腿还有1拳的腿部空间；而第三排座椅角度甚至能支持25°无级调节，让1米9的大高个也能随时来个葛优躺。
智能方面，2023款AION V Plus升级了双屏双芯。就像一台电脑两个CPU运行，双芯双倍处理速度带来一流算力，性能大幅增长，即使运行大型3A游戏也能实现高帧率随心畅玩，配合Boniovi八重IMAX级高保真音响，那种玩漂移、甩狙游戏时沉浸式的震撼体验，是手机和平板无法比拟的。
安全方面，2023款AION V Plus搭载弹匣电池，该电池是唯一荣获央视首个动力电池技术大奖，并可有效防止自燃。颜值方面，则新增了源于“青花瓷”的烟雨青车身色与本草纲目内饰主题，十分吸睛。
资料显示，埃安2022累计销售27.1万辆，同比增126%，稳占纯电细分市场头部地位。AION V Plus则通过不断的科技创新始终在线，成为20万级纯电SUV市场中少有的明星车型。相信已经取得不俗成绩的埃安，可以在激烈的市场竞争中脱颖而出。
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