被哈弗H6给收入囊中，其中最大的功臣莫过于第三代车型。全新的柠檬平台，全新的外观和内饰设计，2738mm的加长轴距，还有热效率高达38%的1.5T发动机。这让它在后半段强势崛起，和对手们真正拉开差距。
为了进一步巩固霸主地位，哈弗还推出了第三代H6车型的2.0T版本。相比于上一代的GW4C20B，长城最新一代的GW4N20发动机表现到底怎么样呢？对比1.5T版本，2.0T车型是否更值得买呢？最近疆哥刚好试驾了这款车，围绕这两个关键问题，咱们不妨来探讨一下。
进入正题之前，咱们先来简单认识下这款2.0T版本。造型设计上，它和1.5T版本并没有很大的区别，主要是格栅由此前的银色镀铬，换成了熏黑样式，轮毂也同样如此。
想要区分1.5T和2.0T车型，还有一个更直接的方法，就是从尾部入手。因为2.0T版本相比1.5T车型，增加了“2.0GDIT”的字母标识。在疆哥看来，如果能再来个外露的双排气装饰口，那会更加有辨识度。
内饰方面，也是和1.5T车型一样，大量采用了软性材质，门板、扶手箱等容易接触到的位置，均采用了皮质材质覆盖。细节上，还有钢琴烤漆面板点缀。对于设计和用料，疆哥觉得真的没啥可挑的。
不过在光线较好的时候，它的档位指示灯稍微有些反光，所以每次挂挡后，还得认真瞅一瞅。
配置方面，科技配置相当丰富。像试驾的这款2.0T顶配，除了一些常规实用配置，此前大家关注比较多的自动泊车、50米循迹倒车、HUD抬头显示、透明底盘等功能，是一个也不落下。此外，它还拥有一些2.0T版本独有的配置，例如外后视镜和主驾记忆调节，还可以选装座椅通风和按摩功能。
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