斯巴鲁XV后继车Crosstrek提供前驱车型，统一搭载2.0油电动力

今年9月率先发布的日规版本的全新第3代XV，除了车名将统一改称Crosstrek (以下统称Crosstrek)，日本Subaru（斯巴鲁）也已经公布了完整的车型阵容、动力规格跟当地售价。

比较让人意外的是，日规Crosstrek不仅统一搭载e-Boxer油电混合动力系统，还颠覆了过去一贯坚持的四驱作法，Touring、Limited两种等级都同步提供前驱车型，售价则是落在242~299万日元，前驱跟四驱车型之间相差20万日元 。

根据原厂公布的动力规格，日规Crosstrek所搭载的e-Boxer油电混合动力系统，依旧是由代号FB20的2.0升水平对卧四缸自然进气缸内直喷引擎组成，引擎最大输出一样设定在145匹、190N·m，再配上输出功率达13.6匹、65N·m的电动马达以及容量为4.8Ah的锂电池，与之对应的Lineartronic CVT无级自动变速箱则强调有经过改良。

在车重增加20~30公斤的情况下，依照日本WLTC测试规范，Crosstrek改款后的平均油耗可达到15.8km/L，比上一代的15km/L进步了0.8km/L。如果换成车重再减轻10~20公斤的前驱车型，平均油耗还能达到16.4km/L，虽然以油电车型的标准来看不算突出，但至少比过去理想，对于不一定需要四驱的消费者来说也多了另一项选择。此外，新一代Crosstrek预计明年才会在日本正式开卖。

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