千呼万唤，恒大汽车旗下首款“恒驰5”终于在天津宣布正式投入量产，恒大汽车一众高管均隆重出场了当地量产仪式，可谓重视。那么恒大汽车能否成为挽救恒大集团的“白衣骑士”呢？
一、绝境求生的恒大
因为疫情以及房地产的调控，在2021-2022年恒大面临着成立以来最严峻的危机，事关整个集团的生死存亡。面对着异常严峻的市场环境恒大集团也在积极自救，根据恒大所公布的相关数据：在2022年上半年，恒大集团实现合约销售金额人民币122.6亿元，合约销售面积119.3万平方米。在保交楼方面，恒大集团已售未交楼项目中96%已部分或全部复工，实际施工人数达到集团正常施工要求的86%。而在至关重要的现金流方面，根据恒大所公布的相关数据其在全国项目实现回款180.08亿元，其中住屋按揭项目为66.32亿元。
但根据恒大所公布的半年报，目前的公司流动负债合计1.57万元，资产负债率高达82.71%，虽然相对于集团负债的顶峰1.95万亿元时候已经出现了一定程度的下降，但是恒大集团整体负债压力依然沉重。
而恒大汽车则被恒大内部视为拯救集团的关键因素。
二、前途未卜的恒驰
作为恒大首款正式量产的产品，恒驰5被恒驰汽车总裁称之为“30万元以内最好的纯电SUV”，目前给出的官方定价为17.9万元，根据之前预售情况在不到15天之内订单就超3.7万辆，数据似乎还不错。但是预售的7月6日距10月份正式交付差不多快3个月，到时候还剩多少订单目前也未可知。
我们再来看看在这个价位恒驰所对应的竞品有哪些，比亚迪、大众纯电系列、小鹏等。暂且不谈目前 风光无两的比亚迪，在电动市场上可谓是一家独大，用品质赢得了消费者的认可。就算是目前陷入困境的“蔚小理”之一的小鹏也走出了一条属于自己的路，半路杀出的恒驰要想从他们之间分一杯羹似乎也并不容易。
而根据恒大汽车的布局计划，将在全球布局多个基地，从2021年到2025年陆续建成投产。按照规划，到2025年实现年产销100万辆，到2035年实现产量超500万辆的目标。值得一提的是根据比亚迪公布的数据在2021年，比亚迪实现了73万辆的销量。
最后，对于被恒大寄予厚望的恒驰系列，你会买单支持吗？
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