最近，浙江之声《我们都是汽车人》主持人爆料：
一位极星2双电机长续航版车主黄先生表示，自己在驾车发生意外撞山后，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。
在维修过程中，黄先生被4S店告知，无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换，4S店给出了高达54万元的更换报价。
但这辆车的发票价仅仅为24.9万元。
黄先生的这辆事故车最后并没有维修、也没有换新电池，而是直接走了全损换新车。
之前我们听过特斯拉Model Y发生碰撞以后车身结构变形，维修费用高达20万，整车价格只有28万元，当时很多人都觉得这是天价修车，现在按照这种修车甚至都有点感觉特斯拉业界良心了。
中国汽车报调查了几家新势力企业了解因事故损坏导致更换电池包的价格。
小鹏汽车北京地区一家售后服务中心相关工作人员表示，一般电池包总成更换的价格在10万元左右，不过该门店还未更换过电池包。
理想汽车一名线上服务人员对记者表示，针对因人为因素导致的电池更换，价格一般在7万-9万元。
蔚来汽车在线服务管家表示，75度电池和100度电池的售后全损的价格分别是12.8万元和16.8万元。
不同企业之间电池包的更换价格并不一致，但电池包更换价格基本会占据整车价格四分之一到三分之一。
对此这种天价修车大家怎么看呀？
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