油电合体“混”出新动力，低油耗性能强的星辰混动来了

电动车的充电一直以来都是个问题，燃油车也越来越“娇贵”。车子越来越多，城市也变得越来越拥堵，油耗也越来越高，实在是伤不起。为了迎合消费者需求，同时顺应国家“双碳”战略，五菱混动正式发布，人民的混动来了。

五菱首款混动车型，星辰混动，采用了全球首创电磁式DHT技术，以电驱为主要的驱动方式。我们都知道，燃油车其实在堵车的时候，在低速状态下是最费油的，而混动星辰在起步和低速的时候都是用电的，开起来就像电动车一样。它的整个加速过程也是特别的顺滑，扭矩也非常充沛。2.0L的阿特金森循环发动机可以给电池进行充电，发动机最大热效率达到了41%。

同时，它也支持并联，在急加速或者高速的时候，电动机和发动机是一起工作的。而在亏电状态下，不想有些车型会出现一些失速的状态。开过电车的人都知道，电车在跑高速的时候是最费电的，因为电动车的转速很高，而且很多电动车只有一个档位，来的越快就越费电。而这款混动版星辰在80km以上时速的时候，是通过电磁式去改变耦合，直接让发动机去工作，让发动机直接驱动车轮。

那么电动车高速费电的短板就通过燃油车跑高速省油的方式去填补了，而燃油车低速费油的这么一个短板也通过电动机得到了弥补，来达到一个省油的目的。这也让它的百公里油耗做到了4.6L。混动星辰的一箱油能够超过1100公里的续航，又兼具了电动车的体验，着实还是让人非常惊喜的。