前言
哈喽各位小伙伴们，大家节日快乐。
最近的几篇大贴还未整理完毕，把前两天整备的一篇小内容提前先放出和大家欣赏。
这台车是来自无锡江阴的宝马750LI ，整车的状况还可以，底盘件老化和更换的地方比较多，发动机油封渗油的地方比较多，这次的整备重点也是在这几个方面。
废话不多说，就让我们一起看看这台宝马E66的整备内容，系好安全带我们发车啦！
经典咏流传
这台就是今天的主角了，非常经典的一代宝马七系E66。
这台车的车况还是非常板正的，配色也是我见过最独特的一台。
整体车况还算挺好，问题主要集中在内饰隔音以及异味方面，还有部分底盘件的老化上。
前杠部分油漆有些龟裂。
发污发黄的雾灯罩。
尾灯藏有虫尸，更换和拆解修复后面再确定。
整体内饰保存的还是比较好的，对于这个年份来说。
顶棚出现了脱落，需要进行包覆更换。
中控设计还是比较合理顺手的，功能也都在线。
仪表显示正常，面板轻微划痕。
车主不喜欢这个显示屏了，想拆掉，不过我们还是建议保存了下来。
机舱的油液渗漏比较多，我们一点点看。
看得出来油液渗漏已经有了多年的历史。
底盘的油液渗漏就比较严重了，随处可见的明油痕迹。
整个副车架几乎被油液包裹。
平衡杆和支撑臂基本上在油浴了。
返回厂里途中随手拍。
到厂以后先进行浮灰的清洁，然后先进行老旧隔音的改善和除味。
开始进行内饰的拆卸工作。
功能奇多的后排线束。
上一次清洁有些日子了。
味道很大这玩意儿。
当年七系在很多地方的做工还是比较扎实和用心的。
基本上拆空了，清洁底盘和处理老胶。
清洁完成后进行基础隔音材料的张贴。
有一箱，慢慢贴。
基础隔音材料上面就是常规的隔音棉了。
防火墙位置的张贴也比较重要。
后排的张贴基本上完成了。
后排坐垫的隔音棉安装好以后，就可以把清洁过后的地毯回装了。
回装仪表台和座椅。
后排的线束多一些，要逐一接驳清楚。
机修方面的任务主要集中在一些漏油的油封更换和底盘件更换上，
整车发动机的工况倒是出乎意料的好。
抬落发动机前先将副车架影响抬发动机的附件进行拆除，刚好大部分也需要更换。
发动机变速箱拉走以后的机舱，空落落的。八缸机是真的占地方，哈哈。
这台车子的工况还是蛮好的，就是油液渗漏的地方太多了，
很多附件和橡胶件都需要进行更换了。
目之所及， 均有不同程度需要更换的老化部件。
准备转移到“发动机手术室”啦，哈哈。
到雅间了。
一会儿先把变速箱和发动机进行分解。
部分这次需要更换的耗材和配件到了，这里只是一小部分，桌子放不下了。
油液和滤芯。
点火组件。
各种垫子和胶圈。
这次需要更换的油封还是很多的。
发动机的两个忠实粉丝。
全新的泵体。
发动机变速箱分离后，开始分解和更换发动机附件。
相比较前面几台车，这台宝马750的燃烧情况还算可以。
看着就令人脑壳昏迷的油泥。
固定飞轮，进行油封的更换。
这次过后退役的垫片军团中的一员。
附件的螺丝还是很多的，分类后进行清洁作业。
更换的进度已经过半啦。
基础更换耗材， 火花塞同志。
各部位的油封和垫圈更换完毕后开始进行回装作业。
这次需要更换的附件着实不少。
这台车像这样的垫圈得有大几十个了，慢慢装。
水泵和一些附件的更换都好了。
附件回装好后就该底盘件的更换了。
轮组和皮带更换完毕后，基本上发动机这块儿就没什么其他的项目了。
需要重新接驳和包裹的线束。
机舱简单地清洁了一下。
底盘件基本上能换胶套的都进行了胶套的更换，不能换的就换总成。
底盘方面的部分螺丝。
前后的底盘件基本上都进行了更换。
换完后底盘还得再好好洗洗。
发动机回装后还得打着发动机看看有没有什么问题。
等着他还未修复好的鞋子。
插播一下之前脱顶的内饰顶棚的包覆小结。
包覆小件复检中。
颜色和之前的基本相仿，比较明亮，头顶不压抑。
顶棚基体。
各处小件。
之前四门的拉杆都坏了，需要进行更换。
就是门里面这个位置的，你们懂得。
开始清洁作业。
漆面抛光处理一下。
这代七系还是非常扎实和耐看的。
时间到了就会亮晶晶，嘿嘿。
清洁一下室内的空气。
老地方掠影一张。
侧面更加凸显出这台车的美感。
希望他还能继续陪伴车主征战几年。
这个级别还是大条幅的轮毂更加敦实看着。
饱满的机舱，动力也还是比较充沛的。
之前的助力壶已经换新了，对应换新的还有相关的管路。
原车内饰经过清洁和精洗过后成色在线。
修葺一新的顶棚。
这张看的更加清楚。
之前A柱这里的损伤也一并修复了。
宽阔厚实的后排。
正脸来一张，准备结束了。
尾部一张，等待交付，今天的内容就到这里结束啦。
结语
这台宝马750的修复整备内容就到这里结束了。
本次修复的内容不多，没有给大家展示更多相关工艺和作业，再次抱歉。
在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。
本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，
引用文章记得联系我呦。
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