在年底的汽车江湖里，能够同时刷爆汽车圈、媒体圈、朋友圈以及各大群聊的，无疑就是上汽大通MAXUS的年会了。当年，上汽大通MAXUS凭借着C2B的独门秘籍拉开了颠覆中国定制化造车的序幕，并在公司成立的十年间，深刻影响着中国乃至世界的汽车市场。
1月26日，上汽大通MAXUS通过线上直播形式召开了以“创行十载，定制未来”为主题的2021营销商务年会，十年奋进，难凉热血！
在刚刚过去的2020年，上汽大通MAXUS全年总销量达147,209台，同比增长17.16%，海外市场也获得了高质量的增长，取得了全年海外总销量31,887辆，整车销量同比增幅16.92%的优异成绩。尤其值得一提的是，截止到目前，上汽大通MAXUS已远销48个国家与地区，海外累计销量近10万台，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东等五大核心市场，其中欧洲、澳新、美洲均为累计销量破万的“万辆级市场”。当然，这与上汽大通MAXUS的造车品质与领先行业的C2B造车模式无不相关。我们经常讲：现在看过去的话，一切都特别美好，一切都显得无可挑剔，一切都让我们沾沾自喜。但是上汽大通MAXUS从来都不是这样的性格，过去的成绩他们会用最快的速度把它翻过去。
会议直播中，上汽大通总经理王瑞详细分析了上汽大通MAXUS在过去一年的成绩与不足，小到零部件储备，物流信息是否上线，大到产品质量，销售渠道、广宣内容都事无巨细的娓娓道来。这样大胆地剖析自身企业的不足，在其他企业的年会中确实少见。
其实上汽大通MAXUS的表现还是非常不错的，从2015年在业内首创C2B模式，到2020年成长为“中国汽车定制专家”，上汽大通C2B业务模式已通过实践走向成熟。目前，上汽大通MAXUS已形成覆盖MPV、SUV、房车、轻客、皮卡、新能源等细分市场的全领域产品矩阵，所有产品均可支持C2B大规模个性化智能定制模式。通过选配平台“蜘蛛智选”，用户3分钟即可“选出”一台Dream Car，线上完成定制，28天内新车到家。
对于未来，王瑞有着非常清晰的认识，2021年，上汽大通MAXUS将推出全新的皮卡车型，以此强化国际基准高品质及划时代的皮卡形象，树立行业领先地位；同时，基于全新一代智能延展架构MIFA打造的首款MPV产品亦将于年内亮相，其将以行业旗舰实力树立汽车产业科技创新标杆。2021年内，上汽大通MAXUS还将推出新款G20 PLUS车型、品质感升级的G50 PLUS、新款D60、新款D90 Pro、新款T70以及改款轻客、新能源等新产品，以全品系的焕新升级，全面增强各大细分市场的综合硬实力；另外，上汽大通MAXUS将继续坚持专业化运营方向，在提升网络规模的同时做到进一步的精耕细作，实现主流空白商圈、头部区县市场全覆盖的同时创新开启商超店试点；最后，作为率先将C2B智能定制模式引入汽车行业、开启数字化转型的车企。随着数字化转型的逐步深入，提出公司要达到“全业务链数字化”的目标，实现企业的数据信息流全面贯通，全面迎战崭新的下一个十年。
对于走过十年光阴的上汽大通MAXUS来说，已经做到了与用户各个环节的连接，在新的十年能否在智能化和数字化的加持下将销量再次提升一个台阶，相信秣兵厉马上汽大通MAXUS心里早有答案，而对于2021年销量确保22.6万辆、挑战25万辆的全年销量目标，上汽大通MAXUS任重而道远。
文：提加金城武
