2020年，H6撞了、五菱火了、特斯拉降了。
虽然疫情给原本的生活节奏带来了很大的冲击，但是去年的汽车圈子仍然有很多值得回味的事情。
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哈弗H6碰撞
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被誉为“神车”的哈弗H6，在2020年的最后阶段成功“翻车”。
让H6“翻车”的恰恰就是“五星批发部”中汽研。
隔天，长城汽车官方回应称“碰撞时车辆处于断电状态”，并发布公告“欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞，验证产品安全性”。在2020年的最后一天，中汽研和长城汽车召开了联合说明会，就此事进行详细情况说明。
根据这次说明会的解释，测试车辆在碰撞测试中正在进行软件系统升级，造成部分部件电源断电，由此引发车辆相关安全系统不工作。这种解释似乎并未得到认可，普遍的质疑点是“安全系统会受到OTA的影响断电？”。但是这件事情此后这几天也就没了下文，我们也会持续关注。
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人民的五菱
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1月中下旬，疫情在全国爆发，口罩瞬间成为了全民需要的物品，一度变得异常紧缺。
2月19日，“五菱牌口罩机”正式下线，“人民需要什么，五菱就造什么”这句话迅速火遍江湖。
五菱在2020年的成就不只有面对疫情的迅速反应，回到造车这个主业上，五菱在去年的表现也非常亮眼。一个是纯电动的五菱宏光MINI EV，一个是银标五菱的首款车型五菱凯捷。
宏光MINI EV在上市4个月之后销量接近8万辆，对于一台纯电动车型来说这样的增长表现确实足够夸张。便宜、灵活就是它最大的优势，而购买这款车的用户，基本都属于增购车型。
五菱凯捷作为银标五菱的首款车型，承担了五菱品牌的品牌向上重任，五菱也希望通过凯捷来证明自己不只是拉货而已。上市两个月销量破两万，订单量破五万，目前看来五菱凯捷算是成功的。
2020年对于五菱来说算得上成功的一年，不仅让大家知道了“人民需要什么，五菱就造什么”，还新增了五菱宏光MINI EV和五菱凯捷两个比较走量的车型。2021年，看看五菱还会给人民造出什么。
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特斯拉降价
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2020年国内新生了大把“韭菜”。
众多Model 3车主刚订完车，价格就跳水。特斯拉的这种操作在2020年已经成了一种常态，车主们笑称自己“被割韭菜”，实际内心感受“谁哭谁知道”。降价这件事情在汽车销售方面并不稀奇，但是像特斯拉Model 3降价能有这么高的关注度还真是少见。
很多人说将特斯拉引入国内本意是想促进国内电动车企业的发展，却没想到来了一招“引狼入室”。且不说特斯拉到底是不是狼，反正他们在2020年交付了499550辆车（全球目标），距离50万辆的目标只差了450辆。
不管别人怎么说，该割韭菜照样割。特斯拉对于降价这件事情依旧我行我素，于是在2021年一开始，国产Model Y发售之后，价格相较原来下降了14.81万元和16.51万元，现在国产Model Y的售价是33.99万元和36.99万元。而Model 3的高性能版，新款车型价格下调了7.99万元，现售价33.99万元。
对此，蔚来汽车李斌称特斯拉多次降价会伤害用户品牌忠诚度，蔚来不会这么做。小鹏汽车何小鹏则表示，降价只是营销方式而已。
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疫情下的中国车市
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近几年中国汽车市场虽然销量略有下滑，但仍然是全球最大的汽车市场。2020年的疫情，给汽车市场带来了一次巨大的冲击。
根据乘联会的数据，2月份受到疫情的影响，销量断崖式下跌。2020年1月份乘用车市场总销量为172.1万辆，2月份骤减至25万辆（只相当于2006年的2月份水平）。为了防控疫情，包括汽车生产制造、销售等众多行业暂时性停工停产，这对整个汽车产业都有非常大的影响。
随着国内疫情得到控制，汽车市场也逐渐恢复。3月份乘用车市场总销量104.5万辆，环比2月有了明显复苏。到8月份，乘用车市场总销量达到了170.3万辆，与疫情之前基本持平。11月，乘用车市场总销量208.1万辆，基本恢复了正常水平。
不光是汽车销量，受到国际原油价格的影响，国内油价也在今年出现了比较大的波动。最低的时候部分地区的油站甚至出现了“油跟水一样价格”的情况，不过截止到2020年12月31日，广州这边的92#汽油为5.97元/升，价格要比今年最低的时候涨了不少。
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丰田机油乳化/增多
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年初的时候丰田就出事儿了，部分丰田/雷克萨斯的混动车型车主称自己的车出现了机油乳化或者机油增多的情况，对此丰田方面的回复是“不影响发动机性能，不是品质问题”。
根据丰田方面的解释，机油乳化可能是由于发动机反复在无法充分暖机的状态下使用，发动机内少量的结露水不能蒸发且混入到机油里。车辆中高速行驶后发动机会充分暖机，随着发动机机油温度的上升，混入到发动机机油中的少量水分蒸发后，乳化现象就会消失。
丰田中国并没有就此事进行大规模召回，部分车主表示出现机油乳化现象之后，自己去了4S店进行了免费更换机油的处理。丰田在中国市场的销量一直都不错，2020年一汽丰田全年销量80万辆，超额完成原定目标的5%。看来真香定律真的是谁都没法抗拒。
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写在最后
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出于文章篇幅的考虑，2020年的汽车市场还有很多重磅事件我们就不一一细说了。不管韭菜还是神车，2020年都已经过去。你最期待在2021年汽车圈看到什么呢？留言分享一下吧。
（图片来源网络）
撰文 / 成子同学
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