说起上汽大众出品的SUV，相信很多朋友都会和途观L联系在一起。毕竟作为现阶段上汽大众的走量功臣，也是不少消费者的首选座驾，认可度高成为了自身的真实写照。不过随着中级轿跑SUV途观X的登场，可谓一定程度上抢了途观L的风头。有着最美大众SUV，年轻朋友首选的轿跑SUV美誉的它，颇有几分流量明星的既视感。
11月9日，途观X刚刚上市的时候，就有不少朋友问我途观X怎么样？正好今天试驾了指导价为30.59万元的途观X顶配版本，下面就和大家分享一下我的试驾感受。首先对于硬件参数，为大家进行简单介绍。
搭载型号为EA888的2.0T高功率发动机，最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，与之匹配七速双离合变速箱。并且高配象征的全时四驱系统，也没有在它身上缺席。单从这一账面数据，相信很多朋友就可以感受到途观X的实力和诚意了。
当然实际表现，也没有让我们失望。为了能够更直观感受途观X的动态表现，个人特意在拥堵和高速路况进行了试驾。先从拥堵路况说起，大家都知道，堵车的情况下，才是考验变速箱是否平顺的关键。平心而论，变速箱平顺性上，途观X给了我很大的惊喜。即便是频繁加速减速，也没有出现顿挫感，甚至比起很多AT变速箱还要平顺。
另外将挡位挂入S挡后，才是这款途观X暴躁的开始。油门响应更快，换挡也显得更为干脆直接。深踩油门的时候，途观X能够在第一时间明白我的意图，迅速完成降挡的动作，以此达到最佳的动力输出。实测7.5秒破百的成绩，放在同等级别中，也是隶属上游水准存在着。通俗点讲途观X的动力，我想就是简单粗暴快！
接下来我们来看看途观X的外观设计，在这里，有两个亮点值得称赞。其一就是溜背式设计附身，除了表明了自身轿跑SUV身份以外，得益于设计优势以及车长超4米7的尺寸数据，完全没有那种不协调别扭的既视感，更多是拉风和帅气。其二就是连贯式熏黑尾灯组合，灯腔内部采用Y字形布局，点亮后那种满满的仪式感，甚至不输给很多百万豪车。如果夜晚看到途观X的时候，即便是我，第一时间也会和某款超跑品牌的SUV联系在一起。
综合而言，官方指导价保持在24.59-30.59万元之间的途观X，无疑扛起了现阶段上汽大众中级SUV旗舰的大旗。并且通过个人对于途观X的试驾，平心而论，无论是消费者肉眼可见的外观设计，还是一款轿跑SUV该有的出色性能，途观X都可以用足够称职优秀来形容。在文章最后我想说一句，如果想要感受一下上汽大众的真正实力，并且近期有购买轿跑SUV打算的朋友，途观X绝对有实力让我们认可！
