4月13日晚，奇瑞风云T9L正式上市，售价区间为12.99-18.69万元。新车提供4款不同配置，分别为135 Max：12.99万元、230 Pro：14.29万元、230 Max：15.39 万元、230 Ultra：16.79万元、四驱超能超舒适版：18.69万元。
新车定位中型插混SUV，轴距2920mm，搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，综合续航突破2000km。
其中参与超级置换价后，最大直降为2.4万元，具体为：135 Max变为12.59万元起售、230 Pro变为13.89万元、230 Max变为14.99万元、230 Ultra变为16.39万元、四驱超能超舒适版变为18.29万元。
在设计风格上，风云T9L跳出了西方设计语言内卷，以东方书韵为核心。前脸以狭长灯组为视觉中心，官方命名为“点墨大灯”，造型思路偏向横向延展。灯组内部结构配合雾灯区域的多层光圈设计，使车头在点亮状态下具备较高辨识度。格栅采用梯形布局，与下方通风开口形成连贯关系，整体线条向两侧延伸，强化横向视觉宽度。
车色提供山烟紫、沁湖蓝、丹霞黑、雪岭白、石林灰、鸣沙翠六款东方配色，满足了不同消费者对“颜值”的需求。
进入车内，风云T9L搭载灵犀智能座舱系统，中控系统基于风云UI 2.0开发。功能层面支持灵犀智能体、语音交互、多品牌手机互联以及多场景模式切换等。车内配备同级唯一17.3英寸3K低蓝光后排IMAX屏、23扬声器伯牙之音音响（7.1.4全景声、1080W功率），无麦K歌、旅拍相机、千里传音等功能，全面满足家庭娱乐与便捷交互需求。
车内提供暖霞金橙、水墨霁蓝、极光紫境三种配色方案，主要通过饰板与座椅材质组合进行区分。
从侧面来看，风云T9L采用黑色下包围结构，配合较高离地间隙，形成一定跨界风格。轮圈提供19英寸与20英寸规格，同时配备半隐藏式门把手以及无边框外后视镜等设计细节。车尾部分采用贯穿式尾灯，并引入OLED光源，排气采用隐藏式布局。
在车身尺寸上，风云T9L的长、宽、高分别为4870×1930×1710mm、轴距2920mm，拥有1037mm二排腿部空间、同级唯一前排双零重力座椅。此外，该车还配备流萤氛围灯、抚琴立式高音、23扬声器伯牙之音等。
风云T9L的座舱搭载3nm车规级旗舰芯片，算力优于8295芯片，配合13亿参数AI本地语音大模型，实现全场景免唤醒、四音区识别。车内配备同级唯一17.3英寸3K低蓝光后排IMAX屏、23扬声器伯牙之音音响（7.1.4全景声、1080W功率），无麦K歌、旅拍相机、千里传音等功能，全面满足家庭娱乐与便捷交互需求。
573L常规后备箱可拓展至1597L，搭配38处储物空间与双大床模式，兼顾家庭出行、户外露营等全场景装载需求。
在智能化方面，风云T9L搭载猎鹰700高阶智能辅助驾驶系统，基于一段式端到端算法，搭载J6P芯片（560TOPS算力）与27颗传感器，含1颗激光雷达、2颗800万像素猎鹰摄像头，感知距离最远300米，实现无图全域通开、全场景自动泊车（20秒一把入位），应对环岛、掉头、人车混行等复杂场景更接近“老司机”驾驶逻辑。
在动力上，风云T9L搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，由1.5T混动专用发动机、DHT260电混变速箱、犀牛方刀混动电池组成。其综合续航超2000km，纯电续航230km，馈电油耗低至3.9L/100km，系统综合功率550kW，双电机四驱实现5秒级零百加速，最高车速为240km/h。
风云T9L的底盘采用前麦弗逊+后全铝H臂四连杆独立悬架，搭配CDC电磁减震、BBA同源DP-EPS双小齿轮电动转向，配合6+1种全地形驾驶模式与雪豹智能四驱，5.95m转弯半径让大车更灵活，兼顾城市通勤与户外通过性。
总结：
如果您以家庭出行为主，同时关注空间利用率、混动续航以及智能座舱体验，结合上12.99万元的起售价，风云T9L确实提供了一种相对完整的解决方案。
