汽车新能源化的浪潮席卷而来，哪怕是硬派越野车也在面临转型。长城汽车旗下的新款车型坦克700 Hi4-Z作为紧跟时代的车型，新车搭载了一套以2.0T发动机为核心的插电式混合动力系统，工信部申报纯电续航里程190公里，内饰相比现款Hi4-T版本，在细节上进行了调整改良。
首先就是外观设计上来看，新车主要是延续了家族化的设计基因，新车设计引入了大量“麒麟”元素，并采用全新的“敦煌青”配色。前脸采用的是多边形的窄条幅式前格栅，内部辅以蜂窝状元素点缀，搭配中央醒目的坦克品牌LOGO，辨识度拉满。两边搭载有多边形的灯组，内部的灯组排列整齐，点亮后还是比较有辨识度的。车头下方的三段式进气口点缀在其中。
车身尺寸方面，车身长宽高分别为5105/2061/1985mm，轴距达3000mm，为车内提供有宽阔的空间。车身侧面的线条流畅舒展，车身呈现出方正的造型，门把手采用的是机械式的设计，方便上下车。贯穿式的腰线从车头延伸到车尾，能供有效的拉宽视觉的宽度。车尾采用的是侧开门的设计，配备有外挂式的备胎设计。
进入车内，坦克700 Hi4-Z的内饰设计主要是以豪华科技感为主的风格，车内大面积采用的是软质材料进行包裹，本位于屏幕下方的一排物理功能按键被取消，其功能被整合到了副仪表台区域，对于一般汽车标配的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表与悬浮式大尺寸中控屏等，这款车型都存在有。
配置上来看，新车配备激光雷达与多维度感知系统，支持自适应巡航、主动刹车等高阶辅助驾驶功能。舒适配置上，除核心的后排吸顶屏、天窗及二排隐私帘外，还将配备自动空调、座椅加热/通风等实用配置。
动力系统上来看，新车搭载2.0T插电混动系统，发动机最大功率185kW，系统综合功率高达715kW，零百加速进入4秒级，综合看下来动力还算不错。同时配备59.05kWh三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航达190公里，综合油耗仅为8.45L/100km，支持163kW直流快充，30%充至80%仅需15分钟。
总体来说，这款车型主要是面对那些喜欢越野车型又想要新能源的买家，虽然目前的数据已经公布，但是价格方面并没有公布出来，需要等真正上市后再来确定最终的定价，如果你喜欢这款新车，欢迎在评论区进行留言。
