以前想开一辆像样的商务车，得先考B照，现在不用这么麻烦，丰田小海狮这款车长度五米三，高度不到两米，高顶设计（2.28米）兼容2.2米限高区域，第三排座椅支持850mm滑动，后备厢最大容积2300升。用C照就能驾驶，它配备进口的3.5升V6发动机，马力达到282匹，比很多国产七座车动力强得多，6速自动变速箱，后轮驱动，百公里综合油耗10.9L。底盘是原装进口的，内饰由正规改装厂完成，上牌顺利，不是那种偷偷改装的非法车辆。
这款车外观采用萨尔法风格设计，看起来和埃尔法很像，开出去很有面子，高配版含12.3英寸中控屏、CarPlay互联、BOSE音响、128色氛围灯。隐藏式车载冰箱、全景天窗、双层隔音玻璃。颜色只有黑白两种选择，白色卖得最好，因为商务场合用白色更显档次，内饰搭配波尔多红座椅，航空座椅带通风加热按摩功能，还能旋转调节，后排可以放平当床使用，中间配了可拆卸桌板，车顶装有星空灯，地板是大理石纹路，空调是独立系统，隔音效果也很好，坐进去感觉不像普通面包车。
这车出厂时底盘是空的，车主可以自己加装配置，比如空气悬挂、后排电视、音响系统、智能温控都能选配，官方提供五六种外观方案，赛尔法款最受欢迎，虽然没有提到具体改装厂，但强调每辆车都有单独合格证，能够合法上牌，这点很关键，很多人担心买改装车上不了路。
国内七座MPV经常被人觉得动力不足、坐着不够舒服，所以高端用户不太愿意买，但小海狮改变了这种情况，企业主喜欢它既体面又实用，中产家庭看重车内空间大、乘坐舒适，还不想被误认为是网约车，和GL8、赛那相比，小海狮对驾照要求低一些，动力更强劲，内饰也更讲究，属于那种小众但很有价值的选择。
国产车比如菱智和宏光PLUS，价格便宜，但动力偏弱，配置也简化，进口车型像海狮、威霆，价格偏高，改装过程又不透明，消费者很难确定改装后的车能不能合法上路，目前政策还没有明确支持“进口底盘加国内改装”这种做法，这类车之所以能够存在，是因为个别改装厂具备相应资质，算是灰色地带中的合规产品。
如今人们买车的想法变了，不光看牌子，还要考虑能不能合法上路、配置够不够全、用起来省不省心，蓝牌配上大马力，再加上真航空座椅和整车改装，这一套组合成了新中产眼中的理想车型，大家不再只把车当作交通工具，而是当成可以移动的生活空间。
