第一代奥迪Q7的形象可以说是深入人心的，暂且不说早期概念车“派克峰”的惊艳问世，单是从2005年正式上市销售后，便被消费者赋予了“大众途锐换壳”的称号，但不可否认的是，初代Q7凭借着庞大的身躯和豪华的内饰设计，再加上强大的动力组合，成功树立了奥迪旗舰SUV的形象。而今天要说的这辆奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型，是2020年中期改款后的车型，相较于初代车型而言，这辆Q7在设计层面上发生了翻天覆地的变化，更多的线条勾勒让整辆车的造型变得更加精炼，更多“L”型元素的融入也让整辆车看起来更加干练。而这辆行驶了6.6万公里的奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型，如今卖价33.6万，不知道各位是否感兴趣呢？
基本信息
这辆奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型，定位是中大型SUV，车身外观颜色是深灰色，内饰是深色配色。累计行驶里程是6.60万公里，该车符合国VI 排放标准。
车源地和上牌地都在佛山。2020年09月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为86.13万，现在的二手车报价是33.60万，相当于开近5年便宜了52.53万。
具体配置信息
奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型配备了第二排电动调节、手机无线充电、语音分区域唤醒识别功能、12.3英寸全液晶屏仪表、Nappa真皮座椅等配置，从配置上来看，整体表现一般。而在安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等主动安全配置。
其中的语音分区域唤醒识别功能，语音助手可以明确的区分出是哪一个人发出的指令，去执行相应的命令，做到各司其职；前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会做出提醒，从而避免危险的发生。
动力上，搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，百公里加速时间5.9s，百公里油耗9.3L（NEDC标准），整体表现不错。
作为一款可容纳7人的中大型SUV，奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型的长宽高分别是5067/1970/1712mm，轴距是2999mm，同时第二排可50:50比例放倒座椅，行李厢容积可从515L扩容到2189L，空间非常大。
内饰
市场行情与用车成本
这辆奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型的市场行情价是30.81万- 36.64万，它的报价则是33.60万，报价适中，不占优势，但保值率较高。
据估算，同级车的最低用车成本是8978元/年，最高是25766元/年，奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型是21778元/年，用车成本较高。
优势和缺点
个人认为这辆奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型的优势在于其强大的动力系统和四驱性能，3.0T V6发动机和8AT变速箱的组合让这辆车有着500N·m的最大扭矩，四驱性能更是奥迪的拿手好戏，此外，座椅材质为真皮和仿皮的拼接，舒适度有保障。
相对而言，这辆奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型的用车成本并不低，较高的油耗成本和保养费用是潜在车主需要着重考虑的，同时受限于车身尺寸和重量，这辆车的操控性并不能带来如同轿车一般的体验，这些都是这辆车的缺点。
作为奥迪旗舰级SUV，奥迪Q7曾经也是奥迪粉丝们的心中所好，奈何市场大环境的变动让奥迪Q7不得不作出改变以求生存，所以如今的奥迪Q7收起了以往的豪横，转而变得更加精炼和干爽，企图通过更“年轻”的外观设计去俘获年轻消费群体的芳心。回归到这辆车本身，如果你不介意较高的用车成本，那么这辆拥有强大动力和四驱性能的奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型作为家庭出行的座驾倒也合适。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
