奔驰S63 AMG E-Performance是梅赛德斯-AMG基于S级轿车打造的旗舰高性能车型，融合了F1赛车技术、豪华配置与极致动力，定位为“西装暴徒”。
S63 AMG EP搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+后桥永磁同步电机，综合功率802马力，峰值扭矩1430牛·米，匹配9AT变速箱和四驱系统，0-100km/h加速仅需3.3秒，极速290km/h。
S63 AMG EP配备13.1kWh AMG高性能电池（HPB），纯电续航约33-36公里，支持快充。电池技术源自F1赛车，能量密度高且重量轻。后轴电机通过两速变速器实现无机械同步的扭矩提升，配合智能牵引力分配系统，优化加速与操控。
S63 AMG EP采用AMG垂瀑式格栅，搭配银色镀铬/黑色AMG徽章取代经典三叉星徽，引擎盖两侧设大尺寸散热口。21英寸AMG锻造轮毂、侧门槛专属标识、后扩散器及梯形双边四出排气，强化运动感。
S63 AMG EP采用Nappa真皮座椅、碳纤维饰板、翻毛皮材质，搭配红色缝线及AMG标识，支持红黑撞色设计。双液晶屏、AMG专属驾驶模式选择界面，支持语音控制与多屏联动。标配空气悬架，支持车身高度调节与自适应阻尼调校，兼顾操控与舒适。
S63 AMG EP的后桥电机与两速变速器集成，绕过传统变速箱限制，实现更高效的扭矩输出。S63 AMG EP装备AMG主动侧倾稳定系统、后轮转向技术，提升弯道稳定性与低速灵活性。S63 AMG EP采用铝制车身组件、碳纤维材质应用，提升抗扭刚度与操控响应。
S63 AMG E-Performance不仅是梅赛德斯-AMG技术的集大成者，更以“油电双修”的理念重新定义高性能轿车标杆。其动力、科技与豪华的深度融合，使其成为追求极致性能与身份象征的高端用户首选。
这次介绍的这款模型来自AR Box，是轮语大湾区模型秀模型大赛民用组三等奖的奖品；这款模型比例为1/64，材质为合金，模型整体品质较高，模型亮点就是采用哑光黑的漆面，考虑到之前迈巴赫S的哑光黑色价格已经起飞，这次推出哑光黑的S63 AMG EP也值得关注；这款产品的现场售价149元，而AR Box大概率会继续刷色，但是哑光黑色这么特别还是值得关注的。
产品的包装没啥可说的，设计非常简洁，银色开口纸盒，亚克力罩，塑料底座一应俱全，产品还配送了一张收藏卡，其实就是AR直营店的二维码；黑色塑料底座上有移印的车模信息，值得一提的是像AR这类大品牌，肯定都会有原厂授权。
AR Box的这款S63 AMG EP在形准方面还原度还是挺不错的，而且由于这款1/64的S63 AMG EP已经推出好几款配色，每款配色的生产数量也不算少，因此整个模型的生产工艺已经相当稳定，品控也很不错；这款模型是哑光黑色的，漆面质感不错，车门把手也是浮雕的；模型的车外后视镜倒是独立零件，细节刻画也算到位；前轮后侧的V8BITURBO标志则是移印的，车窗边框刻画得也很细腻，B柱是立体的，后车窗也是隐私玻璃。
模型的轮毂是哑光黑色的多幅轮毂，轮毂中央还有移印的奔驰标志，轮毂外围有银色拉边；轮毂的镂空面积不大，但刹车系统也是还原的，整个模型的悬挂控制得还算低。
车大灯是独立的零件，不过内部的LED灯组细节刻画还算清晰；独立件的中网采用了灰色电镀漆面，但竖状条幅数量和真车有差距；前杠上大面积的通风口为浮雕刻画，局部细节覆盖了碳纤维，整体质感还是挺不错的。
模型的尾灯也是独立塑料件，内构还过得去，车尾还有一条贯穿车尾的电镀饰条；车尾的其他标志貌似都是移印的，包括低位刹车灯也是浮雕+移印的；排气管和车尾包围是一体的，而且整个包围做了碳纤维，貌似是贴纸的。
多角度对比，这款S63 AMG EP模型姿态分还是挺不错的，这点继承了之前大卖的迈巴赫S680。
模型的整体漆面水准还行，哑光黑的漆面霸气侧漏；模型是全景天窗的；模型的内饰细节也是有所刻画的，分色和细节都挺不错，特别是豪华座椅的细节，毕竟这款模型是全景天窗，能看到内饰细节；模型的前雨刮器是浮雕在前挡风玻璃上的。
模型的底盘采用了浮雕的细节刻画，真没什么看头，仅有排气管末段是分色的独立件，后包围也覆盖了碳纤维。
AR Box的这款S63 AMG EP属于W223一代的奔驰S，整个车系应该算是品牌的明星产品，前前后后各种型号推出了数十个颜色，其中有不少型号的配色成为爆款，因为整个W223的S系总生产数量非常巨大，生产工艺已经非常成熟，该完善的地方都完善了，这样的产品，只要颜色合适，成为爆款的可能性是非常高的，这也是品牌方原因看到的。
