现在的新能源车不断在走高端路线，尤其是SUV领域，大型旗舰SUV似乎成了每家车企必须上市的一款牌面车型。而在这个领域，问界M9和问界M8凭借华为品牌加成，得到了大量粉丝的支持，销量更是不断上涨。而吉利的高端品牌领克，此前也上市一款实力强的大型SUV，吉利造了一台“揽胜”！长超5米2，2.0T三电机+空悬，硬刚问界M8，那就是领克900。
对于领克900，多数人的第一印象是外观设计和路虎揽胜有些类似，因此将其称为“杭州湾揽胜”。而在价格方面，领克900要比揽胜便宜得多，指导价30.99-41.69万，限时有2万降幅，实际价格仅28.99万。至于销量，领克900处于明显的上涨趋势，上市首月卖了823台，次月卖了2625台，而在随后的三个月里，销量分别是5593台、5566台和6680台，排在同级第三名。
首先，领克900是一款插混大型SUV，动力上的优势非常明显，提供了三套动力总成。其中，1.5T插混都是前后双电机，2.0T插混除了前后双电机外还提供了三电机。1.5T车型系统综合功率530千瓦，综合扭矩1000牛米，2.0T双电机版系统综合功率540千瓦，综合扭矩1038牛米。而顶配的三电机车型综合功率650千瓦，综合扭矩1248牛米，三种动力的破百时间依次是4.8秒、4.6秒和4.3秒，非常强。
当然，续航也是至关重要的。1.5T插混配备44.85千瓦时的三元锂电池，来自中创新航，而2.0T配备宁德时代的骁遥电池，容量提高到52.38千瓦时，后者最大快充功率130千瓦，快充时间0.28小时。在工信部工况下，对应的纯电续航分别是185千米、220千米和210千米，综合续航则是1355千米、1350千米和1443千米。底盘的话，领克900前悬是双叉臂独悬，后悬是多连杆独悬，最低配虽然没有空悬，但有可变悬挂功能，其他车型均配备了双腔空悬。
外观方面，领克900的设计可谓独树一帜，有着自己的独特之处，在当下同质化严重的新能源车市场确实难能可贵。车头用了很多横向平直的线条，两侧的爪型大灯组辨识度很高，下方还有数字像素大灯系统，可以进行交互，很有意思。内置了10192颗LED灯珠，点亮熄灭时都非常酷炫，科技感这块确实做到了同级前列。
侧面悬浮式车顶的设计有种莫名的高端感，后排是隐私玻璃，加上21英寸大轮毂的加持，气势的营造也恰到好处，和路虎揽胜放在一块也不虚。毕竟领克900是大型SUV，有着5米24的车长，1米8的车高以及3105毫米的轴距，而且全系都是大六座的布局，能最大程度发挥车内空间。
两个独立座椅是全车的亮点所在，要说舒适性，一点不输飞机头等舱，而且还有车载冰箱、吸顶娱乐屏，小桌板等等，还有的配置基本不会缺席。内饰设计的话，领克900采用了当下比较主流的风格，和理想L9、深蓝S09如出一辙，毕竟优秀的设计确实能让人心有灵犀。右侧一整块30英寸的大屏幕，分辨率为6K，而且车载芯片是两块骁龙8295，算力提升明显。
值得一提的是，全系标配了激光雷达，1.5T插混车型配备山里浩瀚H5辅助驾驶系统，2.0T车型升级为山里浩瀚H7，智驾功能也是可圈可点。虽然智驾水平可能比不过理想和问界，但日常使用绰绰有余，尤其是跑长途高速，用起来方便多了。最后，对于领克900，您有什么看法呢？
