自1999年进入国内市场以来，别克GL8热销24年，别克MPV家族累计销量也突破了180万台，创下了“一个车型定义一个市场”的传奇。别克GL8的成功，是消费者口碑点滴累加而来，别克GL8乘坐感更舒适是市场的共识，所以这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型，配置不低，很适合家用。目前来看，使用了3年多，跑了5.55万公里，用得不多，价格也合适。
基本信息
别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型，新车含税价为37.15万，现在的二手车报价是21.98万，2022年1月首次上牌，在此期间过户1次。
定位是大型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是浅色配色。车源地在太原，上牌地是太原。同时至今累计行驶里程是5.55万公里，该车符合国VI b排放标准。
具体配置信息
毕竟是2021款的车，所以别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的配置不算差，配备了全速自适应巡航、自动泊车入位、倒车影像、OTA升级、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于63%同级车。
其中的OTA升级，可以让系统像手机系统一样随时更新，紧随时代潮流；而自动泊车入位则可以帮助新手解决停车难的问题，有了这个配置，即便是遇到停车位比较小的情况，也可以轻松停车。
动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率是174kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.8s，动力表现也不错。同时百公里油耗7.9L（NEDC标准），也是优于80%同级车。
内饰
市场行情与用车成本
报价相对较低，因为别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的市场行情价是23.73万-28.11万，它的报价是21.98万，价格上有很大优势，同时保值率也高。
据估算，同级车的最低用车成本是13986元/年，最高是16286元/年，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型是15586元/年，所以用车成本适中。
优势和缺点
优势：作为MPV的扛把子，别克GL8名气在外，市场欢迎度高，保值率也高。加上这一款别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型使用不多，无论是里程数还是使用年限都比较短，配置丰富，品质跟新车相差不大，但价格却实惠很多，性价比高。
缺点：MPV的驾驶感不如轿车和SUV，加上这一款需要加95号汽油，使用成本稍高。大排量的发动机代表着高油耗，如果只是代步，不建议入手，商用来说更加适合。后备厢储物空间较小，受到了很多用户的投诉，空间实用性打折扣。
在中国汽车流通协会新近发布的三年保值率排行中，别克GL8力压一众MPV，荣获国产MPV三年保值率冠军。证明了它的市场价值。这一款别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型使用不多，性能还在最佳状态，价格却因为二手车的身份大打折扣，适合捡漏。不过MPV的弊端它也不能免俗，比如油耗稍高，储物空间设计不合理等，都需要实际体验后才能最终评判。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
