2017年11月30日，特斯拉在上海发布了其首款纯电动半挂卡车——Tesla Semi，并宣布将于2019年开始生产。这款卡车的发布，标志着特斯拉正式进军商用车市场。2018年7月10日，特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，正式落户上海临港地区，该项目规划年生产50万辆纯电动整车。2019年11月22日，特斯拉公司在中国大陆的首家体验店——北京朝阳公园特斯拉体验店正式开业。2020年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式向中国车主交付首批中国制造的Model 3轿车，并开始大规模交付。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手特斯拉Model 3，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。
今天介绍的这辆二手Model 3是2023款后轮驱动版，车源地为深圳，上牌时间为2023年10月，上牌地在深圳，表显里程为2.4万公里，车身颜色为蓝色，目前未过户。新车指导价为23.19万元，目前二手车报价为17.98万元。
在空间部分，该车长宽高分别为4720x1848x1442(mm)，轴距为2875(mm)，这样的尺寸表现让其实用性并不会差，同时后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积682L，优于97%同级车行李厢空间，进一步提升了载物能力。
在配置部分，该车提供了全速自适应巡航、仿皮座椅等配置，其中720TOPS算力的辅助驾驶和后排液晶屏更是同级领先。方向盘加热和方向盘记忆功能使得驾驶者可以根据自己的习惯调整方向盘的位置和角度，提高驾驶的舒适性和安全性。而前排座椅通风和主驾驶座椅记忆功能，则为乘客提供了更加舒适的乘坐环境，尤其是在炎热的夏季或者寒冷的冬季，座椅通风和加热功能都可以让乘客感受到更加舒适的乘坐体验。
在动力部分，该车采用了永磁同步电机，电动机总功率194(kW)，电动机总扭矩340(N·m)，百公里加速时间为6.1(s)，电池容量60(kWh)，纯电续航里程为606公里（CLTC标准），这样的表现可以满足大多数日常出行需求。电机布局为后置，驱动方式为后驱，驱动电机数为单电机，变速箱为电动车单速变速箱，悬挂为前双叉臂式，后多连杆式独立悬挂。
在用车成本部分，根据懂车帝对全国Model 3车主的调查，该车的平均10年用车成本大约为58,538元，平均到每年约为5854元。需要注意的是，这项调查并未将车辆可能出现的意外损坏或维修费用计算在内。实际上，车辆的用电费用、保险费用以及保养费用等，都会根据个人的使用习惯、驾驶习惯等因素而产生明显变化。因此，上面的数据仅能作为参考，具体的费用支出可能会因人而异。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
