记得我刚拿到驾照那年，满心欢喜地接过新车钥匙，迫不及待地上路，结果在第一个红绿灯路口就把油门当刹车踩了。那叫一个惊心动魄！就像一脚踩在了香蕉皮上，心脏差点从喉咙里蹦出来。多年过去了，看到那么多新手重蹈覆辙，今天决定把我的经验分享出来，希望各位少走弯路。
陷阱一：起步熄火综合症
新手最怕的就是红绿灯路口起步了。绿灯一亮，后面车就开始按喇叭，压力山大啊！手忙脚乱之下，不是忘记挂挡，就是离合器抬得太快。有一次我在重庆的坡道上连熄火三次，后面的司机都快用眼神把我车烧穿了。
要避开这个陷阱，关键是掌握离合器的结合点。平时找个空旷的地方，慢慢抬离合，感受车子微微抖动的那一刻，那就是结合点。另外，自动挡车型的新手也别得意，你们有”蠕行模式”不等于万事大吉。在陡坡起步时，还是要适当踩点油门，否则溜车真的会让你怀疑人生。
陷阱二：变道如赌命
变道看似简单，但我敢说90%的新手都栽在这上面。我把这叫做”盲区死角恐惧症”。很多人要么不敢变，要么猛打方向一把梭。记得去年我在京港澳高速上看到一个新手，打了转向灯足足五分钟还不敢变道，最后眼看要错过出口，一打方向横冲直撞，差点引发连环追尾。
变道正确姿势是：提前30秒到1分钟开始规划，打转向灯，观察后视镜和盲区，确认安全后平稳切入。我以前认为后视镜就够了，后来发现回头看一眼盲区真的能救命。不过，也别像我一个朋友那样，回头看得太久结果差点撞前车，这就有点适得其反了。
陷阱三：刹车姿势不正确
新手刹车要么太猛，要么太轻，就像调音量时找不到合适大小一样尴尬。特别是高速刹车，不少人一慌张就踩死，车子就像一头撞墙的犀牛，乘客脖子差点折断。
正确的刹车应该是先轻后重再轻，像挤牙膏一样均匀用力。实测数据显示，老司机和新手的刹车距离能差20%以上，同样从100km/h到0，老手约需40米，新手可能要50米甚至更多。而且雨天刹车距离会再增加30%左右，这可不是闹着玩的。
陷阱四：路况判断失误
这事儿老猛了，不少新手以为柏油路就是柏油路，殊不知坑在细节里。比如那种新铺的路面特别滑，雨后的井盖简直就是溜冰场。我有一次下雨天转弯压到井盖，车直接漂移了，那滋味，就跟踩在肥皂上一样刺激。
对比一下日系和德系车在这种情况下的表现：日系车底盘偏软，过井盖感觉明显但不至于失控；德系车底盘硬朗，过井盖时车身稳定性更好，但感觉更明显。所以，不同车型应该采用不同的驾驶策略，这一点很多新手都忽视了。
陷阱五：停车入位恐惧症
多少新手因为不敢停车而选择步行？又有多少人宁愿停得老远也不愿意挑战那个看似紧凑的车位？我自己当年就是这样，结果有次下大雨，硬是因为停得远而淋成了落汤鸡。
正确操作是：调整好后视镜，利用参照物（比如地上的线、周围的车），缓慢而坚定地入位。实测表明，使用倒车影像的新手平均停车时间比不用的要少40%，而且成功率高出60%。
这里有个我发现的小技巧：找车位时可以看地上的水迹，往往能发现刚离开不久的车位；还有就是入库时可以先把方向盘打满，等后轮过线再回正，这样成功率大大提高。
说到底，开车这事儿就跟学自行车一样，一开始怎么都不对劲，熟了之后就成了肌肉记忆。但不同的是，车可比自行车危险多了，一个不小心就是大事故。所以，新手们千万别硬刚，稳扎稳打才是王道。刚拿驾照的朋友，建议先找个老司机陪你上路几次，特别是堵车和高速路况，能少走不少弯路。
你们遇到过什么让你措手不及的驾驶情况？欢迎在评论区分享，说不定我能给你几个实用小建议！
