在汽车江湖中，本田凭借地球梦发动机打出了一片天，像思域更是凭借强劲性能，被大家调侃为“秒天秒地秒空气”，彰显着本田深厚的造车功底。不过，本田也并非“车车风顺”，歌诗图的停产就令人唏嘘。作为本田旗下的中型SUV，有品牌光环加持，却落得停产下场，着实让人费解。今天，咱们就来深挖一下，歌诗图到底做错了什么。
先谈谈产品定位。歌诗图定位中型SUV，走的却是轿跑SUV路线。在国内汽车市场，轿跑SUV一直不温不火，相比传统SUV，受众面窄很多。这种冷门路线，销量自然难有起色。我觉得，车企推新车型，市场调研很关键，轿跑SUV在国内需求不高，歌诗图选这条赛道，就像逆水行舟，一开始就困难重重。
再看激烈的竞争环境。歌诗图处于30万价位区间，这个价格和不少传统SUV重合。本田自家的冠道、丰田的荣放和汉兰达，都是实力强劲的对手。同样的价格，消费者往往更倾向于选择市场接受度更高的传统SUV。歌诗图作为冷门的轿跑SUV，在这场竞争中毫无招架之力。在我看来，歌诗图没有突出的差异化优势，很难从竞品中脱颖而出，销量差也是必然。
还有自身的缺陷。这里说的不是质量问题，而是乘坐空间和设计方面的不足。歌诗图作为轿跑SUV，头部空间局促，油耗还偏高，颜值和内饰设计也不出彩。大家买SUV，大多是冲着空间大、综合性能比轿车强去的，歌诗图在这些关键地方没有优势，被市场淘汰也是情理之中。在我看来，车企设计车型时，一定要精准把握消费者需求，歌诗图没做到这点，停产也在意料之内。
歌诗图的停产，是定位、竞争、自身缺陷等多方面因素导致的。这也给车企们提了个醒，车型研发要贴合市场需求，突出优势，不然很容易被市场抛弃。不知道大家对歌诗图停产这事怎么看？欢迎在评论区留言讨论！
